: Este artículo fue publicado originalmente por The Epoch Times: The Hypersonic Missile Advantage
En contraste con los misiles de aviones y subsonic, el misil de huelga hipersónica (CPS) hipersónica (CPS) alcanza un objetivo de 2,200 millas náuticas de distancia en 30 minutos.
Una nación ampliamente equipada con misiles hipersónicos de largo alcance tiene múltiples opciones para atacar a un adversario: primero, sus misiles hipersónicos podrían dañar o destruir las instalaciones de tierra del adversario y los buques amarrados. En segundo lugar, los barcos equipados con misiles hipersiles podrían atacar y hundir embarcaciones de suministro que transitan entre los barcos desplegados del enemigo y las áreas traseras. Por último, desde largo alcance, los misiles hipersónicos podrían atacar y degradar los buques de guerra desplegados de la flota enemiga.
Limitaciones de la marina Tomahawk y aviones de ataque
La última versión del subsonic Tomahawk Cruise Missile tiene un rango de 900 millas náuticas; El F/A-18 y el F-35C tienen rangos de 444 y 600 millas náuticas, respectivamente. Un ataque de aviones de ataque de transporte implica una secuencia de lanzamiento que requiere mucho tiempo, reabastecimiento de combustible en el aire y horas en alto para alcanzar su objetivo. El subsónico Tomahawk se lanza más rápido, pero requiere cerca de dos horas para alcanzar un objetivo a 900 millas náuticas de distancia.
El concepto de misiles hipersónicos
Actualmente, los misiles hipersónicos consisten en dos componentes: el refuerzo y el vehículo Glide. Después de acelerar a la velocidad hipersónica (una milla por segundo o más), el refuerzo se separa del vehículo de deslizamiento y se cae. El vehículo Glide luego vuela sin poder al objetivo. Durante su descenso atmosférico, el vehículo de deslizamiento se calienta extremadamente y, al impacto, causa destrucción e incendios.
Para garantizar la destrucción de un barco grande, múltiples barcos o instalaciones en tierra, un ataque requerirá muchos misiles hipersónicos disponibles.
¿Quién tiene el liderazgo en misiles hipersónicos?
A principios del siglo XXI, los chinos y los rusos se centraron en desarrollar tecnología de misiles hipersónicos, mientras que Estados Unidos se concentró en los tratados de desarme.
Los chinos actualmente se jactan de su misil «Carrier Killer» DF-21 con un rango de 1.100 millas náuticas. Además, los chinos han desarrollado y desplegado una serie de misiles hipersónicos: el DF-17 (rango medio), el DF-27 (misil anti-buque) y el DF-41 (rango intercontinental).
Si Estados Unidos no persigue enérgicamente su programa de misiles hipersónicos, China podría aprovechar la iniciativa armando su flota con misiles hipersónicos y amenazando la superioridad naval de los Estados Unidos. La Marina de los EE. UU. Podría encontrarse en una batalla contra los misiles hipersónicos chinos de largo alcance en un conflicto.
Implementación de CPS
Inicialmente, la Armada consideró desplegar el misil hipersónico de huelga rápida (CPS) convencional en los cuatro submarinos SSGN de clase Ohio. Sin embargo, su costo y edad hicieron que la Armada eliminara estos barcos de consideración.
El plan actual de la Armada para el montaje de misiles hipersónicos en buques de guerra tiene dos fases: la primera implica la conversión de los tres destructores de clase Zumwalt para desplegar seis misiles por barco para un total de 18 misiles hipersónicos. La segunda fase utilizará el Módulo de carga útil de Virginia (VPM) para equipar los submarinos de clase de Virginia Bloque 5 con 28 misiles Tomahawk subsónicos o 12 misiles hipersónicos CPS más grandes.
El plan de la Marina garantizará su inferioridad frente a China. Primero, el pequeño componente superficial (18 misiles) es inadecuado en comparación con la amenaza cada vez mayor de la marina china. En segundo lugar, para igualar los 608 misiles subsónicos SSGN de clase Ohio actualmente, el plan requiere la construcción de 20 submarinos de clase Virginia de Virginia a partir de la década de 2020 y que termina en 2044. Para 2044, la Marina desplegaría 560 misiles subsónicos o misiles hipersónicos de 240 CPS.
Si la Armada sigue su estrategia actual de implementación de misiles, enfrentará un déficit significativo de misiles desplegados en la década de 2030, desplegando solo el 62 por ciento de la capacidad de misiles de hoy.
Tamaño disminuido de la Marina de los EE. UU.
La Marina de los EE. UU. Ha visto un descenso activo de los barcos desde 594 en 1987 (la acumulación de la era de Reagan) al actual 295.
Aunque se habla de expandir la flota a 350 barcos, los astilleros de los Estados Unidos se ven obstaculizados por la escasez de mano de obra calificada, ya cargadas hasta la capacidad y se esfuerzan por cumplir con los compromisos de horario y costos.
Destacados barcos de la Armada reutilizados
Históricamente, la Marina de los EE. UU. Ha reutilizado buques de guerra que ya no son necesarios como plataformas para introducir nuevos tipos de armas en la flota.
En las décadas de 1950 y 1960, la Armada eliminó las torretas de seis y ocho pulgadas de los cruceros de la era de la Segunda Guerra Mundial, los misiles instalados de tarter y Talos, y reutilizaron nueve barcos como cruceros de misiles guiados.
Durante la primera década del siglo XXI, la Armada modificó cuatro SSBN de clase Ohio con tridentidad en SSGN de Tomahawk.
Reutilización de las clases de Nimitz y Ohio
A medida que los SSBN de clase Columbia se unen a la flota, los SSBN de clase Ohio se convertirán en candidatos para desechar. Si la Armada modificara los 14 SSBN de clase Ohio a SSGN equipados con CPS, cada uno con 66 misiles hipersónicos, Estados Unidos desplegaría 924 misiles hipersónicos adicionales.
Con el reabastecimiento de combustible, una conversión SSBN de clase de Ohio a SSGN costó $ 4 mil millones por barco a principios del siglo XXI. Con la inflación, el costo debe aumentar a $ 5 mil millones por barco o $ 70 mil millones para toda la conversión de clase.
Los planes actuales requieren retirar un operador de clase Nimitz con la puesta en marcha de cada transportista de clase Ford.
Al instalar 100 tubos de lanzamiento de misiles en la cubierta de vuelo del barco, un transportador de clase Nimitz reutilizado con 300 misiles hipersónicos CPS. Utilizando la cubierta de vuelo y el espacio del hangar, el barco podría transportar dos veces el complemento de misiles defensivos y helicópteros antisubmarinos de Arleigh Burke Destroyer.
La reutilización requeriría la desactivación o eliminación de las catapultas, ascensores, gestión de municiones, sistemas de despegue y aterrizaje, y cables de detención. Además, la reutilización necesitará reconstruir la isla o instalar una superestructura equivalente del destructor DDG-125 Flight III. Con el reabastecimiento del reactor, la reutilización debería costar $ 7 mil millones por barco o $ 70 mil millones para toda la clase.
Un portaaviones reutilizado de clase Nimitz y un submarino de clase Ohio tendrán reactores nucleares de 50 y 40 años, respectivamente. Respondiendo a las demandas de energía eléctrica de inteligencia artificial y vehículos eléctricos, los operadores civiles están relacionando reactores nucleares comerciales mayores. Del mismo modo, un programa de extensión de vida del reactor nuclear de la Marina podría extender la vida de los barcos y submarinos reutilizados por décadas.
El precio de desarrollo de $ 41 millones por misil CPS debería caer con la producción de volumen a $ 10 millones por misil. La compra de 7,848 misiles para los barcos reutilizados (una de repuesto para cada tubo cargado) costaría $ 78 mil millones.
La reutilización de 24 buques de guerra con 7,848 misiles costaría $ 218 mil millones. Distribuida durante 15 años, el costo anualizado equivaldría a $ 14.5 mil millones.
Un submarino reutilizado de clase Ohio debe requerir una tripulación de 155, lo mismo que el SSGN de clase Ohio actual.
Un portador de misiles hipersiles de clase Nimitz con 100 CPS y 200 tubos de lanzamiento defensivo necesitaría tres veces el complemento de la tripulación de un destructor de Arleigh Burke, o 1,000 marineros.
Impacto de buques de guerra reutilizado
Si combinaba su plan actual de despliegue de misiles hipersónicos (18 misiles en tres destructores de Zumwalt y 240 misiles en 20 VPM) con los de los buques reutilizados (924 misiles en 14 SSBNS de clase Ohio y 3,000 misiles en 10 CVN de clase Nimitz), el Navy finalmente desplegaría 4,182 misiles de hipersoniconices.
Para 2035, la fuerza actualmente planificada de la Marina de 158 misiles CPS hará poco para disuadir a los chinos. Sin embargo, si la Armada reutilizó tres portadores de clase Nimitz (900 misiles CPS) y cuatro submarinos de clase Ohio (264 misiles CPS), implementaría 1.322 misiles CPS, un elemento disuasorio más creíble.
Carrera armamentista de misiles hipersónicos
Al final de la Guerra Fría, la Armada desplegó aproximadamente 4,000 ojivas nucleares en SSBN. Si bien los vehículos de deslizamiento hipersónico de CPS y las ojivas nucleares son armas muy diferentes, ambos deben convencer el liderazgo de un adversario de que iniciar acciones hostiles tendrá consecuencias nefastas. Al igual que las armas nucleares de la Guerra Fría, 4.000 vehículos de deslizamiento podrían disuadir las tendencias expansivas de la Marina China.
Aunque Estados Unidos tiene el liderazgo en el poder de aire naval y los submarinos (SSGN) basados en transportistas, debe construir una poderosa capacidad de misiles hipersónicos de Ship Torning para establecer una tríada de disuasión. Aficionado por escasez de mano de obra calificada, el sector de la construcción naval de los Estados Unidos no puede igualar la producción de su contraparte china. La reutilización de buques de guerra existentes es una forma rentable, tal vez la única forma, de aumentar el recuento activo de los barcos de la Marina sin agregar a la nueva construcción de barcos.
El desafío
El plan actual de implementación de CPS no proporcionará a la Marina suficientes misiles hipersónicos para disuadir las tendencias expansivas agresivas de China. Para llenar el vacío de misiles hipersónicos, este documento defiende la reutilización de los próximos barcos retirados de las clases de Ohio y Nimitz en portadores de misiles hipersónicos. Si la Marina reutiliza los buques de guerra o utiliza un enfoque alternativo no es crítico. Lo que es vital es crear una abrumadora fuerza de misiles hipersónicos que puede disuadir los empujes de China en el Pacífico y el sudeste de Asia.
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