La semana pasada, un avión Boeing 737 que transportaba a 85 pasajeros se salió de la pista durante el despegue en el aeropuerto de Dakar, en Senegal, y se incendió. El vuelo de Air Senegal, operado por TransAir, se dirigía a Bamako, Mali, con 79 pasajeros, dos pilotos y cuatro tripulantes de cabina. Diez personas resultaron heridas y fueron trasladadas al hospital, mientras que el resto fue trasladada a un hotel.
El ministro senegalés de Transportes, El Malick Ndiaye, confirmó el accidente de Boeing y proporcionó más detalles. Un músico maliense, Cheick Siriman Sissoko, que estaba a bordo del avión, dijo en Facebook: «Nuestro avión acaba de incendiarse». También compartió fotos de pasajeros deslizándose por toboganes de emergencia por la noche mientras las llamas envolvían un lado del avión. El avión finalmente fue rodeado por espuma ignífuga y las fotografías muestran que uno de los motores parecía estar roto y un ala dañada.
Esta semana, Boeing sufrió su tercer accidente: un neumático reventó durante el aterrizaje en un aeropuerto del sur de Turquía, lo que provocó la evacuación de 190 pasajeros, según el Ministerio de Transporte de Ankara.
Un Boeing 747-8 de Lufthansa, con 320 pasajeros y 19 miembros de tripulación, volaba de Frankfurt a Chicago cuando se vio obligado a dar marcha atrás sobre el Atlántico debido a un olor sospechoso a bordo. Aproximadamente a los 90 minutos de vuelo, los pilotos abortaron el viaje y regresaron a Frankfurt am Main. Los pasajeros fueron informados a través de altavoces a bordo de que no podían llegar a su destino y el jumbo aterrizó sano y salvo en Frankfurt. El avión también transportaba una donación de médula ósea para un paciente en Estados Unidos. Todos los pasajeros pudieron salir del avión por las puertas estándar.
Según un portavoz de Lufthansa: «El vuelo LH430 de Lufthansa en ruta de Frankfurt a Chicago regresó hoy a Frankfurt como medida de precaución. La razón fue un olor eléctrico no identificable en la cabina. El Boeing 747-8 aterrizó normalmente en Frankfurt y todos los 320 Los pasajeros y 19 miembros de la tripulación abandonaron el avión como de costumbre».
Boeing se enfrenta a una inmensa presión desde enero de 2020, cuando una puerta de un vuelo de Alaska Airlines explotó en pleno vuelo. A lo largo de los años, han surgido varios problemas, incluidos pernos faltantes, documentos perdidos, cumbres empresariales perdidas e investigaciones criminales. En febrero, la Administración Federal de Aviación (FAA) dio a Boeing 90 días para abordar los problemas de calidad y cumplir con los estándares de seguridad.
Recientemente, un ingeniero de Boeing informó en abril de deficiencias en la producción de los fuselajes del 787 y 777. Hace unos días, la FAA inició una investigación sobre supuestas pruebas falsificadas en el 787.
