Franco Colapinto Explicó Los Secretos de Monza, Donde Debutó en la Fórmula 1 y Volverá A Correr :: Olé

A Pocas Horas del Inicio de la 16ª Fecha de la Temporada de Fórmula 1 en el autódromo nazionale di monza, las redes sociales de alpino Comenzaron un palpitario lo que se vivir Desde Este Viernes. Para ello, Publicaron un posteo en el que se ve a Franco Colapinto Mostrando Las Claves de Cómo es Dar una Vuelta en Este Trazado.

Colapinto comparartió con los seguidores de alpine las claves, Los detidas técnicos y también sus sensaciones personales SOBRE CADA SECTOR DEL TRAZADO DE MONZA, ESCENARIO AL QUE REGRESA JUSTO EN EL ANVIVSario de Su debut en la Fórmula 1, Ocurrido el Año Pasado Con Williams. SE Trata del Histórico Templo de la Velocidad, Sede del Gran Premio de Italia.

El Pilarense, Que Viene de Terminar 11 ° en el GP de los Países Bajos, Presentó una Guía Sobre El Circuito A Través del Simulador, Resalto -Aspectos esenciales de un trazado Cargado de histades en particulares. Antes de comenzar con la descripción lanzó una frase simpática para los hinchas: «Venimos A Comer Pizza Ya Correr», Dijo Entre Risas.

“Entramos en la ÚLTasa Curva, La Parabólica. Es Realmento, Realmenta Rápida. Especialmental al comenzar la vuelta Hay que preparar bien bien para Esa Última curva porque tenemos una recta muy larga desespués ”, Señaló. Según explicó, La Preparaciódon Sector TRAMO TRAMO DETERA DETENTE DE GARANTIZAR VELOCIDAD ARA LA RECTA SERVER Y CONTAMO TRAMO TRAMO TRAMO SECTINA DETENTA DETENTA DE LA GARANTIZAR VELOCIDAD EN LA RECTA SERVER Y CONTAMO TRAMO TRAMO TRAMO SECTINA DETENTA DEL ENTRA DE LA ENTROMO DEL CONCELAR Y ENCARE Impulso Adecuado.

Al Referirse Al Paso por la Línea de Meta y La Llegada a la Primera Chicana, Colapinto Destacó la Importia del Drs: «Justo despuérados Tenemos la Zona Drs, así que tenemos un Dr. Bastante Largo Hasta La Curva 1».

En su análisis, también subrayó la exigencia de la segunda chicana, donde el margen es mínimo: «Tienes que USAR Toda la Pista, Subir a la Salchicha en el Bordillo Interior y Luego Usar Toda la Pista en la Salida, Cerca de la Grava Allí». Más adelante se detuvo en una de las secciones más emblemáticas de Monza: “Lesmo uno es una curva muy bonita. Lesmo dos es un poco más rápida normalmente, pero hay que preparar esa salida mucho, mucho más, hay que mantener las velocidades mínimas”, Explicó.

En la Variante Ascari, El Bonaerense Remarcó la Dificultad del Cambio de Direcció a ALTA VELOCIDAD: “Es un Cambio de Dirección Muy Bonito, Vas a Toda Velocidad desespués de Esa Primera Izquierda. Así que ahora vas a Toda Velocidad a la Izquierda ya la derecha, unas curvas muy, muy bonitas y con muy poca carga aerodinámica ”. Un entrante, la falta de apoyo aerodinámico convi -endececedora el comportamiento del autú, en el día, de la alca de la aerodiná, el quemico. Exige MáMa Precisión de los Pilotos.

OTRO PUNTO CRÍTICO, Señaló, es la Gestión de Neumática, Sobre TODO EN EL CIERRE DE LA Vuelta: «Entramos en la última curva, la parabólica, y los neumós están Muriéndosa un poco aquí, gritando que la temperatura es realmenta miy alta y heno mantener el coche bajo control».

«Siempre es genial Correr Aquí en Monza, Así que estoy desando ver cómo es», Concluyó El Argentino, Que Vuelve Un CircuitO Clave en Su Carrera. Vale Recordar Que en Su debut en la categoría, en está MISMA Pista, finalizó 12 ° Con el Williams.

En Paralelo, Alpine Confirmó Que El Piloto Reserva Paul Aron Disputará La Primera Prácica Libre en Lugar de Colapinto. La decisión responde a una normativa que obligue a Todos los equipos un ceder una de lassiones un piloto Joven Durante la temporada. Será la Primera Vez Que El Estonio, Incorporado este año como reserva de la escudería francesa, SE SUBA AL A525 EN UNA FP1, ya que anterior había tenido dos oportunidades con sauber gracias a un acuerdo entre ambas estructuras.

La Actividad en Monza Comenzará Este Vienes. Al SER UNA FECHA TRADICAL, ESE DIA SE DISPUTARÁN DOS SESIONES DE ARRRENAMIENTO LA PRIMERA SERÁ A LAS 8.30 Y LA SEGUNDA A LAS 12 Y EL SÁBADO SE LLEVARÁ A CABO EL TERCER ENSAYIO DESDE LAS 7.30.

ESE MISMO DIA, A PARIR DE LAS 11, SERÁ EL TURNO DE LA SIEMPRE DESAFIANTE CLASIFICACIÓN que definiría el Orden de Salida para la Carrera. Finalmente, La Carrera un 53 Vueltas Largará El Domingo A LAS 10. Toda la acción se podrá ver en vivo a Través de la Platlaforma Disney + Premium Y Por Fox Sports.