Norris comenzó junto a Verstappen en la primera fila, esperando que el buen desempeño en carrera de McLaren le permitiera desafiar al piloto de Red Bull, que había ganado dos de las últimas tres carreras y vencido a los McLaren en todas.
Pero las esperanzas de Norris de ganar se evaporaron rápidamente cuando Leclerc utilizó el agarre adicional de los neumáticos blandos (fue el único piloto entre los 10 primeros que los eligió para la salida, mientras que todos los demás usaron medios) para catapultarse al segundo lugar en la primera curva.
Mientras Verstappen construía su ventaja, a través de un período temprano de auto de seguridad virtual causado por una colisión entre Carlos Sainz de Williams y Kimi Antonelli de Mercedes, Norris intentó en vano pasar a Leclerc, con Hamilton cerca.
Varias veces Norris desafió a Leclerc por fuera en la curva 12, al final de la larga recta trasera, pero nunca estuvo lo suficientemente cerca como para intentar realmente pasar.
Mientras Verstappen construía su ventaja, Leclerc aguantó hasta justo antes de detenerse para cambiar neumáticos en la vuelta 22, instalando el compuesto medio.
Verstappen se detuvo un par de vueltas después, sin perder nunca el liderato y disfrutando de una victoria sin problemas, la tercera en cuatro carreras y la quinta de la temporada, igualando la cuenta de Norris.
Norris permaneció fuera durante 10 vueltas más, quedando detrás del Ferrari nuevamente cuando se detuvo para colocar los neumáticos blandos.
El británico salió 2,4 segundos detrás de Leclerc y en cuatro vueltas estaba detrás del Ferrari.
Pero nuevamente no pudo pasar y pronto estaba en la radio diciendo que sus neumáticos se habían acabado.
Su ingeniero de carrera, Will Joseph, le aconsejó a Norris que retrocediera unas cuantas vueltas para enfriar los neumáticos y volver a intentarlo.
Norris lo hizo y se acercó a cinco vueltas del final. Entró en la curva uno y lo pasó brevemente, solo para que Leclerc recortara y recuperara el lugar.
Pero media vuelta después, Norris volvió a buscar la posición en la curva 12, engañando a Leclerc y esta vez logrando que el movimiento se mantuviera.
En esta etapa, Hamilton había retrocedido y obtuvo un solitario cuarto lugar.
