El gobierno ha estado cerrado durante un récord de 39 días, y muchos aspectos de la vida cotidiana que dependen de la financiación gubernamental están sintiendo la presión. Una de las industrias más afectadas es la del transporte aéreo.
Debido al cierre, los viajeros de todo el país enfrentan cada vez más filas en los controles de seguridad y miles de retrasos y cancelaciones de vuelos mientras los viajes aéreos intentan operar con una capacidad restringida.
A las 4 pm ET del domingo, ya había más de 7,500 retrasos totales dentro, dentro o fuera de los EE. UU., según Vuelo consciente datos. Delta Airlines, que ya ha cancelado más de 450 vuelos hoy dijo NBC Noticias de que se esperaban más cancelaciones.
202 cancelaciones el jueves; 1.025 cancelaciones el viernes; 1.566 cancelaciones el sábado.
El sábado contabilizó 7.531 retrasos y 1.566 cancelaciones, y el viernes 7.017 retrasos y 1.025 cancelaciones. En comparación, el jueves sólo se cancelaron 202 vuelos, un día antes de que entrara en vigor la decisión de la Agencia Federal de Aviación de reducir los vuelos.
Las cancelaciones de vuelos se encuentran aproximadamente en el nivel que se vería en una tormenta de nieve ligera, según Unido Aerolíneas. Pero los retrasos y cancelaciones solo aumentarán a partir de aquí a medida que continúe el cierre, y podrían empeorar aún más de lo esperado debido a una tormenta de invierno formándose en el Medio Oeste. «Se desarrollarán condiciones de viaje de peligrosas a imposibles» en algunas partes de Illinois durante la noche del domingo al lunes debido a la nieve que se espera de la tormenta, según los últimos avisos.
En caso de un cierre del gobierno, muchos empleados federales pierden sus empleos. Pero algunos que se consideran esenciales para la protección de la vida y la propiedad, como los controladores de tráfico aéreo y los agentes de la TSA, deben trabajar sin paga ni personal de apoyo adicional. A falta de su sueldo, muchos de estos empleados recurren a trabajo adicional para compensar la pérdida. En muchos casos, los controladores de tránsito aéreo, que ya trabajaban horas extras obligatorias seis días a la semana, se reportan enfermos. Según el informe del administrador de la FAA, Bryan Bedford, entre el 20% y el 40% de los controladores no se presentan a trabajar. estimaciones desde principios de esta semana.
«Ayer tuvimos 81 activaciones de personal en todo el espacio aéreo nacional, lo que significa que los controladores no vinieron a trabajar», dijo el domingo el secretario de Transporte, Sean Duffy. cnn. «Sólo va a empeorar».
Los controladores de tráfico aéreo son la columna vertebral de los viajes aéreos seguros, y cuando salen del trabajo en masa, eso ejerce presión sobre un sistema que ya es frágil.
4% el viernes pasado; 6% el martes; 10% el próximo viernes.
Duffy y la solución de la FAA han sido reducciones de vuelos en 40 aeropuertos principales alrededor del país. El reducciones comenzó en un 4% el viernes y, si el cierre continúa, aumentará poco a poco hasta el 6% el martes 11 de noviembre, el 8% el 13 de noviembre y el 10% el 14 de noviembre. La orden solo requiere una reducción en los vuelos nacionales, pero las aerolíneas pueden elegir qué vuelos cancelar por su cuenta.
Duffy advirtió que las reducciones podrían aumentar hasta un 20% si el cierre continúa, a pesar de que los viajes de vacaciones se avecinan en el horizonte con el Día de Acción de Gracias a finales de este mes.
«Creo que en las dos semanas previas al Día de Acción de Gracias veremos que los viajes aéreos se reducirán a un mínimo», dijo Duffy en cnn. El secretario también había advertido sobre un “caos masivo” en una conferencia de prensa a principios de esta semana.
Las medidas ciertamente no tienen precedentes.
«No sé en mis 35 años de historia en el mercado de la aviación que hayamos tenido una situación en la que estemos tomando este tipo de medidas», dijo Bedford en una conferencia de prensa esta semana.
El fin podría estar cerca. De acuerdo a cnnEl líder de la mayoría del Senado, John Thune, indicó que el domingo podría haber una votación inicial sobre un plan de trabajo para reabrir el gobierno. El plan no incluye una extensión de los subsidios de la Ley de Atención Médica Asequible que los demócratas han estado negociando, pero, según se informa, garantiza una futura votación del Senado sobre ellos. Sin embargo, no todos están de acuerdo con solo una promesa.
«No creo que el Caucus Demócrata de la Cámara de Representantes esté preparado para apoyar una promesa, un guiño y una oración de personas que han estado devastando la atención médica del pueblo estadounidense durante años», dijo el domingo a NBC el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries.
