Ford creó un gran éxito sorpresa cuando presentó el Maverick en 2021. Esta camioneta compacta, construida sobre una arquitectura compartido Con los SUV crossover Escape y Bronco Sport, Ford ofreció la capacidad de una camioneta en un paquete de tamaño razonable y de bajo consumo de combustible. Ahora, Ford ha presentado actualizaciones para el modelo del año 2025 que hacen que el Maverick sea aún más atractivo.
Lo primero y más importante: los clientes finalmente podrán pedir el Maverick con el precio económico. motor híbrido y tracción integral. Anteriormente, Ford limitaba el sistema de propulsión híbrido a los modelos con tracción delantera. Esto maximizaba la eficiencia de combustible, lo que le permitía ganar Estimaciones estelares de la EPA de 42 millas por galón en ciudad, 33 en carretera y 37 combinadas. Pero esta decisión limitó el atractivo del modelo: los compradores que querían capacidad para todo tipo de clima o necesitaban remolcar más que el máximo de 1500 libras del híbrido tuvieron que actualizarse al motor EcoBoost de cuatro cilindros de 2.0 litros. calificado con 22 mpg en ciudad, 29 en carretera y 25 combinadas cuando se combina con tracción total.
“La tracción integral híbrida fue, con diferencia, la principal petición de los clientes”, dijo a WIRED por correo electrónico Dawn McKenzie, directora de comunicaciones de Ford Truck. McKenzie explicó que, en el lanzamiento inicial, el modelo híbrido se limitó a la tracción delantera para maximizar la asequibilidad; de hecho, Ford prometió una Precio base de $19,995 cuando se presentó el Maverick para el año modelo 2022, aunque para 2024 el Maverick más barato comienza en $23,920con el motor híbrido actualmente a una opción de $1,500. Ford vendió Más de 94.000 Mavericks en 2023, más de la mitad de los cuales eran híbridos.
FOTOGRAFÍA: FORD PRESS
Para 2025, el Ford Maverick viene en un caleidoscopio de sabores. El modelo básico Maverick es un híbrido con tracción delantera, con un consumo de hasta 42 mpg. Se espera que la incorporación de la tracción integral opcional reduzca ligeramente el consumo de combustible, a un consumo en ciudad de 40 mpg, que sigue siendo respetable (las clasificaciones oficiales de la EPA aún no se han publicado). Un paquete de remolque opcional, ahora disponible en los Maverick híbridos, permite remolques de hasta 4000 libras. Si los 191 caballos de fuerza y las 155 libras-pie de torque del híbrido no son suficientes, el motor turbo de cuatro cilindros no híbrido EcoBoost de 238 caballos de fuerza y 275 libras-pie todavía está disponible en todos los modelos.
Camionetas Híbridas Pick Up
Las camionetas híbridas están de moda. Ford presentó la híbrido F-150 PowerBoost en el año modelo 2021. Toyota presentó un transmisión híbrida opcional a la camioneta Tundra de tamaño completo para 2022, y más adelante este año, Ram agregará Un híbrido enchufable a su camioneta de servicio ligero. (General Motors no ofrece actualmente una versión híbrida de la Chevy Silverado o GMC Sierra, aunque Los rumores indican El fabricante de automóviles está trabajando duro para añadir una variante enchufable).
Al hibridar sus camionetas, los fabricantes de automóviles parecen estar diversificando sus apuestas. En general, las ventas de vehículos eléctricos están Sigue subiendo en los EE.UU.pero los aumentos interanuales que alguna vez se dispararon están comenzando a estabilizarse. En el mundo de las camionetas, los vehículos eléctricos aún son un nicho pequeño. Ford está encantado de señalar que el mercado totalmente eléctrico Relámpago F-150 es el La camioneta eléctrica de tamaño completo más vendida en Estados Unidos, con ventas en 2023 que aumentaron un 55 por ciento en comparación con 2022. Pero el Lightning se ve ampliamente eclipsado por sus propios hermanos de combustión interna: Ford vendió Más de 750.000 camionetas de la serie F en 2023pero sólo un poco más del 3 por ciento de ellos eran totalmente eléctricos.
Hay varios factores en juego. Las camionetas de tamaño completo totalmente eléctricas son drásticamente más caras que sus contrapartes de combustión interna. La F-150 Lightning 2024 comienza a casi $63,000, en comparación con los $37,000 de un modelo que quema gasolina; el modelo base Chevy Silverado EV comienza en aproximadamente $75,000. El Rivian R1T comienza en $70,000y TeslaEl Cybertruck prometido de 60.000 dólares tiene Acaba de ser canceladolo que significa que ahora no se puede comprar uno por mucho menos de $100,000.
