La policía estatal de Pensilvania ha acusado de homicidio por conducir bajo los efectos del alcohol a una mujer de 23 años que presuntamente mató a dos hombres en marzo mientras utilizaba el sistema de manos libres de Ford, BlueCruise. La mujer, Dimple Patel, se entregó el martes.
Patel también fue acusada de homicidio vehicular, homicidio involuntario, manipulación de pruebas, conducción descuidada, conducción imprudente y comunicaciones prohibidas basadas en mensajes de texto, según un informe enviado por la Policía Estatal de Pensilvania. Patel conducía por la Interestatal 95 alrededor de las 3:20 am ET cuando ocurrió el accidente. Viajaba a aproximadamente 71 millas por hora en su Ford Mustang Mach-E 2022 con la función de conducción manos libres BlueCruise y los sistemas de control de crucero adaptativo activados en el momento del accidente.
Los hombres, identificados como Aktilek Baktybekov y Tolobek Esenbekov, se habían desviado hacia el lado izquierdo de la carretera y habían salido de sus vehículos. Patel chocó por detrás a uno de los vehículos y mató a los dos hombres.
En un comunicado, la Policía Estatal de Pensilvania instó a los conductores a mantenerse siempre alerta y limitar las distracciones al conducir.
“Ninguna tecnología de vehículos parcialmente automatizados debería quedar sola para realizar las tareas de conducción necesarias para transitar con seguridad por las carreteras de la Commonwealth”, según el comunicado enviado a TechCrunch. “Si bien los avances en tecnología son inmensos, siempre trate de mantener el control adecuado de su vehículo. Si conduce con manos libres, esté atento y listo para recuperar el control si la situación justifica su reacción inmediata”.
El accidente fatal en Pensilvania, junto con otro que ocurrió en Texas en febrero, está actualmente bajo investigación Por la Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Es uno de los muchos esfuerzos que se están llevando a cabo para examinar el uso de la automatización parcial, pero es uno de los primeros casos en los que se han presentado cargos contra el conductor, que se supone que supervisa el rendimiento del sistema de asistencia al conductor y toma el control si está a punto de chocar.
