El otoño pasado, yo Ahorré a mi manera a través de Tokio. Mientras me probaba un par de Levi's antiguos tras otro, me sorprendió cómo los japoneses parecían tener una mejor percepción del estilo estadounidense que los propios estadounidenses. Dicen que a veces necesitas ir a algún lugar nuevo para apreciar lo que tienes en casa. Así fue como, de repente y sin previo aviso, me consumió el deseo por la humilde obra maestra del lienzo que es el LLBancho y bolso de frijoles.
El bolso es perfecto como lo es una manzana roja sobre el escritorio de un profesor. Es clásico, sin adornos, el tipo de cosa que expresa su utilidad en su diseño. Es a la vez omnipresente y aspiracional, y evoca imágenes de una costa este de ensueño: una costa de arena blanca, Nantucket playa; un cobertizo para botes destartalado con tablones de madera en la costa de maine; una de inspiración gótica Campus de la Ivy League. Si tuviera este bolso, yo también podría canalizar la simplicidad elegante de Carolyn Besette Kennedy.
Me pareció un poco tonto llenar mi precioso espacio en la maleta con un artículo hecho en Estados Unidos en Japón, así que esperé hasta regresar a la ciudad de Nueva York para tener uno en mis manos. Excepto que no fue tan fácil. Mi tamaño y combinación de colores preferidos (mediano, asa larga, cierre con cremallera, negro) estaban en espera. Está bien, pensé. Compraré uno usado. Pero allí también me encontré con un problema. Mis tiendas vintage favoritas en Nueva York los venden por tres veces el precio minorista ($ 50), y he pasado un rato dándole vueltas y vueltas.
«La demanda de Boat y Tote ha aumentado un 43% año tras año», dice Alex Intraversato, director de mercancías de LL Bean. «Algunos estilos y colores se agotaron más rápido de lo esperado este verano y, por lo tanto, estuvieron pendientes de entrega por un corto tiempo». De hecho, el barco y el bolso han sido el principal artículo en cuanto a crecimiento de nuevos compradores en los últimos dos años, afirma Intraversato.
Una breve historia del bolso.
El bolso “It” de 2025 se remonta a 1944: en Brunswick, Mainepara ser exactos. El propio hombre, Leon Leonwood Bean, presentó por primera vez el bolso como portador de hielo. En ese momento, la mayoría de los estadounidenses compraban y transportaban bloques de hielo de un distribuidor y lo guardaban en una hielera. La bolsa de lona color avena tenía doble capa en la base para evitar derrames durante el viaje y tenía capacidad para contener 500 libras de hielo.
Desapareció del catálogo después de solo una temporada (algunos especulan debido a interrupciones en el suministro durante la guerra) y luego resurgió en 1965 como Boat and Tote, destinado a ser un bolso de mano para llevar todo. necesidades de navegación y encarna un nuevo estilo náutico con una combinación de colores rojo y azul (a Bean le encantaba pasar tiempo en su barco). Hoy en día, la bolsa todavía se fabrica con el mismo material blindado que se utiliza en las cintas transportadoras. Los cierres en forma de V en las esquinas inferiores brindan mayor durabilidad y distinguen el bolso de estilos similares en el mercado.
por que me encanta
Si bien personalmente culpo a la elusiva frescura de la americana japonesa, probablemente hay otras razones por las que no podía dejar de pensar en el bolso: la tendencia del “lujo silencioso” y los íconos de estilo que la encarnan (como Carolyn Bessette Kennedy, quien alguna vez llevó el bolso); un divertido movimiento en Internet que involucra monogramas descarados como “evasor de impuestos”, “vieja celine” y “déjalo” (ver @ironicboatandtote); reimaginaciones de diseñadores, como el $500 Tibi x LLBancho y bolso de frijoles; y las celebridades, como Chloë Sevigny, Alexa Chung y Rihanna, que seguir llevándolos.
