Kemi Badenoch afirma que los conservadores eliminarán la prohibición de vehículos de gasolina y diésel que entrará en vigor en el Reino Unido si ganan las próximas elecciones.
Escribiendo en el Sunday Telegraphel líder del Partido Conservador dijo que el mandato de vehículos de cero emisiones (ZEV) era una «ley bien intencionada pero en última instancia destructiva».
A partir de 2030, todos los automóviles nuevos tendrán que ser eléctricos o híbridos como parte de los esfuerzos del gobierno para cumplir un objetivo legalmente vinculante de lograr «cero emisiones netas» para 2050.
Los comentarios de la líder conservadora se producen después de su reunión con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, quien ha presionado a la UE para que diluya sus propios planes de prohibición.
El cero neto se refiere al equilibrio entre la cantidad de gases de efecto invernadero producidos y la cantidad eliminada de la atmósfera.
Seis países de la UE, incluida Italia, han pedido recientemente a otros estados miembros que reconsideren sus planes para eliminar gradualmente los nuevos automóviles de gasolina y diésel para 2035, diciendo que podría perjudicar la competitividad industrial.
Badenoch sugirió que la UE había dado señales de que eliminaría una prohibición total, y agregó: «La realidad es que el cambio de opinión de la UE sobre los vehículos eléctricos dejará al Partido Laborista aún más aislado, y al seguir adelante solos, estamos colocando a nuestra industria nacional en desventaja mientras damos a otros la oportunidad de dominar las cadenas de suministro globales».
Dijo que los únicos «ganadores en esta autolesión económica son China».
La líder conservadora añadió que su gobierno todavía avanzaría hacia una «transición hacia un transporte más limpio», pero impulsada por «la asequibilidad, la practicidad y el progreso tecnológico» en lugar de «mandatos poco realistas que debilitan la fabricación nacional y empoderan a los competidores extranjeros».
Dijo que eliminar el mandato daría «espacio» para reconstruir la industria automovilística del Reino Unido.
Las empresas de automóviles del Reino Unido estaban se dice que se dividió durante la fecha límite de 2030y algunos piden más apoyo para poder afrontarlo.
En su último presupuesto, el gobierno anunció una inversión adicional de 1.300 millones de libras esterlinas en el plan de subvenciones para vehículos eléctricos del Reino Unido para animar a los conductores a cambiar a vehículos eléctricos.
La canciller Rachel Reeves también anunció que a los conductores de automóviles eléctricos con batería, incluidos los híbridos enchufables, se les cobrará 3 peniques por milla por el impuesto especial sobre vehículos eléctricos a partir de abril de 2028, con algunos argumentan que la medida podría hacer que los autos eléctricos sean menos atractivos.
La prohibición de la venta de coches de gasolina y diésel fue introducida originalmente en 2020 por el entonces primer ministro, el conservador Boris Johnson; Badenoch, entonces miembro del gabinete, se opuso a los planes.
Posteriormente, Rishi Sunak lo retrasó hasta 2035, y los laboristas se comprometieron a presentarlo en su manifiesto electoral de 2024.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo que el gobierno seguía «comprometido a eliminar gradualmente todas las ventas de automóviles y furgonetas nuevos que no emitan cero».
Dijeron: «Más conductores que nunca eligen la electricidad».
Las próximas elecciones generales del Reino Unido deben celebrarse antes del 15 de agosto de 2029, pero el primer ministro puede optar por convocar elecciones en cualquier momento antes.
