En 2026 para conectar Ciudad de México y Monterrey
MA | Ciudad de México | 26 de diciembre de 2025
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TEMAS RELACIONADOS: Aeroméxico, Boeing 787 Dreamliner, Grupo Mexicano de Aerolíneas, Viva Aerobús, Volaris
Aeroméxico recibió su nuevo avión Dreamliner que marca una etapa dentro de la estrategia aérea de largo alcance, al integrar una aeronave que refuerza rutas internacionales y redefine la presencia operativa de la aerolínea mexicana. El avión con matrícula N815AM fue recibido en instalaciones de Boeing en Charleston, Estados Unidos, e integró la unidad a su esquema operativo de vuelos internacionales.
En este contexto, la incorporación del Boeing 787 con imagen corporativa actualizada responde a decisiones vinculadas con conectividad, posicionamiento de marca y cobertura en mercados intercontinentales. Asimismo, la llegada de esta aeronave se relaciona con ajustes en la flota que buscan sostener operaciones en destinos donde la demanda de vuelos directos mantiene un crecimiento constante.
El Boeing 787 Dreamliner integra tecnología orientada a trayectos extensos, lo que permite a Aeroméxico mantener esquemas de operación acordes con rutas intercontinentales. La versión 787-9 incorporada por Aeroméxico transporta hasta 274 pasajeros, distribuidos en Clase Premier y cabina principal, bajo una configuración diseñada para vuelos prolongados.
Dentro de su red, Aeroméxico utiliza esta familia de aeronaves para conectar Ciudad de México con destinos como Buenos Aires y Shanghái, lo que sostiene enlaces directos de largo alcance. Con la llegada del nuevo Dreamliner, la empresa programó su integración a servicios hacia Barcelona desde Ciudad de México y hacia París desde Monterrey en la primavera de 2026.
De cara al 2026, la suma de este avión permite a Aeroméxico sostener aviones de crecimiento internacional con una flota alineada a sus objetivos operativos.
Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico quedará relegada en la participación del mercado doméstico mexicano con la fusión de Viva Aerobus y Volaris, ya que concentrarían el 69% del mercado doméstico con el nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas. (Aeroméxico amenazada: Viva-Volaris sumará un 69% de cuota).
