Según un comunicado del Airports Council International (ACI) Europa, los aeropuertos europeos dieron la bienvenida a más pasajeros en 2024 que en 2019, marcando la primera vez que esto sucedió desde la crisis de salud.
El año pasado, «los aeropuertos europeos finalmente excedieron sus volúmenes de pasajeros anteriores a la co-covid-19, con más de 2.500 millones de viajeros», informó la asociación, citando datos provisionales.
Esto representa un aumento del 7,4% año tras año y un aumento de 1.8% en comparación con los niveles previos a la pandemia. ACI Europa, que representa más de 600 aeropuertos en toda Europa y se extiende a Asia Central e Israel, destacó que los viajes aéreos internacionales fueron el principal impulsor de esta recuperación, con un aumento del 8,8% con respecto al año anterior. Por el contrario, los viajes nacionales permanecieron un 6,3% por debajo de 2019, con ACI Europa señalando «un cambio modal parcial hacia los viajes en tren» en algunos países.
Recuperación de múltiples velocidades
El director general de ACI Europa, Olivier Jankovec, señaló que el rebote en el sector de las aerolíneas europeas ha ocurrido «a pesar de un fuerte aumento en los precios de los boletos, una cadena de suministro tensa, un crecimiento económico lento y tensiones geopolíticas».
El Sr. Jankovec describió la recuperación como «múltiples velocidades», con transportistas de bajo costo y los aeropuertos que los sirven emergiendo como los principales beneficiarios.
Los aeropuertos en Albania, que han experimentado un crecimiento turístico significativo en los últimos años, han visto su tráfico aéreo más que triple, aumentando en un 220% desde 2019. Después de Albania es Uzbekistán, con un aumento del 186%, y Kazajstán, un aumento del 74.7%. Estos dos países se benefician de un cambio en el tráfico a Rusia debido a las sanciones impuestas después de la guerra en Ucrania.
Tráfico aéreo en aeropuertos alemanes y franceses
Turquía se destaca como uno de los mercados de tráfico aéreo de más rápido recuperación dentro de ACI Europa, experimentando un crecimiento del 23.1% desde 2019. Italia sigue de cerca con un aumento del 17%, mientras que España ha visto un aumento del 13%, que se beneficia de un rebote en el turismo .
En contraste, los aeropuertos en Alemania han experimentado una disminución significativa del tráfico aéreo, con una caída del 16,6% en los últimos cinco añosy Francia también ha experimentado una disminución del 3%, principalmente debido a una fuerte disminución de la demanda interna.
En 2024, London Heathrow siguió siendo el aeropuerto líder en Europa con respecto al número de pasajeros, con 83.9 millones de viajeros. Fue seguido por Estambul, que vio un aumento del 16,9% desde 2019, por un total de 80,1 millones de pasajeros. Paris Charles de Gaulle ocupó el tercer lugar, con 70.3 millones de pasajeros, 7.7% más bajo que los niveles previos al co-covid. Amsterdam Schiphol llegó a continuación con 66.8 millones de pasajeros, justo por delante de Madrid con 66.1 millones.
Sin embargo, el informe belga de transporte de ONG y medio ambiente advierte que el crecimiento del tráfico aéreo puede dificultar los esfuerzos de descarbonización del sector. Se estima que el consumo de combustible en los aeropuertos europeos aumentará en un 59% para 2050. Hace que la implementación de tecnologías verdes para reducir las emisiones del sector sea cada vez más desafiante.
