El CEO de Airbus, Guillaume Faury, declaró que la compañía puede priorizar las entregas a los clientes no estadounidenses si los aranceles de Trump obstaculizan el comercio. También revisó el desempeño financiero de la compañía para el año: Airbus vio un aumento del 6% en los ingresos anuales, pero experimentó una disminución del 8% en las ganancias operativas ajustadas. La compañía entregó 766 aviones comerciales, pero tiene como objetivo alcanzar un objetivo de 820 para 2025.
¿El impacto de Trump en Airbus?
A pesar de estos números, el enfoque de Airbus se encuentra cada vez más en los aranceles. El tiempo es significativamente esencial ya que los aranceles ya se han incrementado para China. «Tenemos mucha demanda del resto del mundo», enfatizó Faury. «Si enfrentamos importantes desafíos de entrega en los Estados Unidos, es posible que necesitemos cambiar nuestro enfoque a otros clientes ansiosos». Esto sirve como un recordatorio para la Casa Blanca sobre las posibles implicaciones. Las principales aerolíneas como Delta, American Airlines, United y JetBlue se encuentran entre los clientes estadounidenses de Airbus.
Los detalles de la medida propuesta de Trump siguen sin estar claros. «Esos aranceles se avecinan, y no sabemos qué serán, cuándo serán implementados o qué impacto tendrán», dijo Faury. Señaló que Airbus ha tomado medidas en los últimos años para aumentar sus operaciones en los Estados Unidos, incluida la compra de más aviones comerciales y helicópteros desde allí y venderlos dentro del país. Por ejemplo, Airbus tiene una gran instalación de producción en Mobile, Alabama, junto con dos líneas de ensamblaje finales para sus aviones familiares A220 y A320. Además, se está construyendo otra línea de ensamblaje de los EE. UU. Para producir A320 y AZ21 para el mercado interno.
Resultados de 2024 de Airbus
Airbus informó ganancias netas de € 4,232 mil millones en 2024, lo que representa un aumento del 12% en comparación con 2023. La compañía ha propuesto un dividendo de € 2 por acción y un dividendo especial de € 1 por acción.
En 2024, Airbus generó ingresos de € 69.23 mil millones, marcando un aumento del 6% respecto al año anterior. Sin embargo, el beneficio operativo neto ajustado (EBIT) cayó un 8% a € 5.354 mil millones. En contraste, el EBIT informado aumentó en un 15% a € 5.304 mil millones, lo que incluye un ajuste negativo de € 50 millones.
A finales de año, el flujo de efectivo libre alcanzó € 4,461 mil millones, un aumento del 9% desde 2023. La posición neta de efectivo fue de € 11.753 mil millones al 30 de diciembre, lo que refleja un aumento del 10% en comparación con el año anterior. Además, el libro de pedidos consolidados se valoró en € 628.917 mil millones, un 14%más, y la fuerza laboral de la compañía creció un 6%, llegando a 156,921 empleados.
El CEO Guillaume Faury señaló que 2024 era un desafío para Airbus, pero la compañía cumplió con éxito sus pronósticos. Se centró en aumentar la producción y transformar su división de defensa y espacio anualmente.
Con esta cifra de ganancias, Airbus se acerca a su alta ganancia histórica de € 4.247 mil millones en 2022. En 2023, las ganancias disminuyeron a € 3.789 mil millones, principalmente debido a un rendimiento más débil de la División de Defensa y Espacio, que vio que su EBIT disminuyó en un 40% durante el año.
Mirando hacia el futuro hasta 2025, salvo más interrupciones y considerando el impacto de integrar parte de Spirit Aerosystems, que se espera que tenga un efecto neutral tanto en EBIT como en efectivo, la compañía anticipa entregar 820 aviones comerciales, un aumento de 54 en comparación con este año. Además, Airbus tiene como objetivo lograr un EBIT ajustado de aproximadamente € 7 mil millones, lo que representa un aumento del 30.7% con respecto a este año.
766 aviones comerciales entregados en 2024
En 2024, Airbus casi alcanzó su objetivo de entregar 770 aviones comerciales, con 766 entregas (en comparación con 735 en 2023). Esto incluye 75 aviones de la familia A220, 602 de la familia A320, 32 del grupo A330 y 57 A350.
La división de ventas de la compañía generó ingresos de € 50.646 mil millones el año pasado, lo que refleja un aumento del 6%, principalmente debido al mayor número de entregas. El EBIT ajustado para este segmento también aumentó en un 6%, alcanzando € 5.093 mil millones.
Airbus Commercial recibió 826 órdenes en el año fiscal 2024, significativamente menos que las 2,094 pedidos registrados en 2023. El valor total de estas órdenes fue de € 77.413 mil millones, una disminución del 52%, y el libro de pedidos disminuyó en un 1%, totalizando 8,658 aeronaves.
En términos de producción, Airbus continúa aumentando la producción para la familia A320, con el objetivo de una tarifa de 75 aviones comerciales por mes para 2027. La compañía también está estabilizando la producción mensual del A330 a alrededor de cuatro aviones.
Según Airbus, los desafíos de la cadena de suministro, particularmente con Spirit Aerosystems, afectan la producción de producción para el A350 y A220. Para el A350, la compañía apunta a una tasa de producción de 12 unidades para 2028 y ha ajustado la entrada al servicio de la variante de carguero, que ahora se espera que ocurra en la segunda mitad de 2027. Mientras tanto, para el A220, Airbus continúa apuntando a la producción de 14 aviones por mes en 2026.
