El ayuntamiento de Cardiff obligará a los conductores con vehículos más grandes a pagar más por el aparcamiento, convirtiéndose en la primera autoridad local del Reino Unido en imponer una prima de aparcamiento para combatir los peligros de los vehículos más grandes.
Los concejales votaron el jueves para aprobar un nuevo plan de aparcamiento para la ciudad según el cual a los propietarios de vehículos más grandes se les cobrará más por los permisos de aparcamiento porque sus coches «ocupan más espacio de aparcamiento y son un peligro para otros usuarios de la vía».
El plan establece que los vehículos que pesen más de 2.400 kg en plena carga estarán sujetos a un recargo “para animar a los conductores a cambiar a vehículos más pequeños”; Posteriormente, esto se reducirá a 2.000 kg para los vehículos no eléctricos.
Ha habido una creciente reacción contra el fuerte aumento de vehículos grandes en las carreteras, que causan más contaminación y tienen más probabilidades de causar muertes si se ven involucrados en una colisión.
Las investigaciones han demostrado que los vehículos utilitarios deportivos (SUV), que combinan características de un automóvil de pasajeros con un vehículo todoterreno, tienen aumentó del 3% al 30% de los automóviles existentes en las últimas dos décadas.
Oliver Lord, jefe del grupo de campaña Clean Cities en el Reino Unido, dijo que “otras ciudades del Reino Unido podrían aprender del liderazgo de Cardiff”.
«Cardiff está mostrando una visión real al hacer frente a la proliferación de vehículos SUV que se está apoderando de nuestras calles», afirmó. «Es justo que quienes conducen los vehículos más grandes, pesados y contaminantes paguen más por el espacio adicional y el peligro que conllevan».
La capital galesa sigue los pasos de París, que el año pasado triplicó las tarifas de estacionamiento para vehículos tipo SUV, lo que llevó a un Reducción de dos tercios en el número de SUV que utilizan estacionamiento en superficie.
La decisión en Cardiff sigue a una consulta pública en la que dos tercios (66%) de los encuestados dijeron que estaban de acuerdo en que los vehículos más grandes deberían pagar más por los permisos.
después de la promoción del boletín
Dan De'Ath, miembro del gabinete de transporte, dijo que los SUV eran «mucho más grandes que un automóvil promedio, producen mucho más desgaste en nuestras carreteras, pero fundamentalmente si golpeas a un niño mientras conduces un SUV pesado, las posibilidades de que ese niño muera son enormemente infladas».
Dijo: «No creemos que sea descabellado pedir a las personas que conducen ese tipo de vehículos que paguen un poco más por el desgaste de la carretera y el espacio extra que ocupan. No estamos hablando de coches con forma de SUV, estamos hablando de vehículos muy pesados de estilo americano.
«No se trata de prohibir cosas, sino de fomentar suavemente el cambio de comportamiento».
