El borrador también revela que un futuro gobierno de Babiš considera una Prohibición de la UE de la venta y producción de automóviles con motor de combustión a partir de 2035 como “inaceptable”.
«La Unión Europea tiene sus límites: no tiene derecho a imponer decisiones a los Estados miembros que interfieran con su soberanía interna», dice el borrador. La prohibición fue aprobado en 2023 por todos los países miembros (a pesar de la resistencia de último minuto de Alemania) pero ha probado controvertido.
Babiš no es el único que quiere desafiar las reglas del Pacto Verde de la UE. El anterior gobierno checo también solicitó un retraso en la implementación del ETS2, y Estonia pidió su eliminación.
Babiš puede encontrar un aliado en el primer ministro polaco Donald Tusk, quien pregonó su éxito al insertar una “cláusula de revisión” en los planes de la UE para extender un sistema de comercio de carbono en una reunión de líderes el mes pasado.
Si bien la cláusula de revisión exigida por los líderes de la UE no exige explícitamente un ETS2 más débil, Tusk cree que abrirá la puerta a un retraso de la medida.
Babiš tiene la intención de supervisar personalmente la política de la UE, aboliendo el papel de ministro de asuntos europeos y colocando la responsabilidad de los asuntos de la UE en un departamento «subordinado» al primer ministro.
Se espera que los partidos de la coalición aprueben el programa de gobierno. Luego viene un período de disputas, ya que se espera que Babiš intente instalar a Filip Turek, el controvertido presidente honorario del Partido de los Motoristas, como ministro de Relaciones Exteriores, una medida a la que el presidente Petr Pavel podría oponerse, según un diplomático de la UE.
Medio de comunicación checo Denik N informó El mes pasado, Turek, ex miembro del Parlamento Europeo y piloto de carreras, había hecho comentarios racistas, sexistas y homofóbicos en Facebook antes de ingresar a la política. Turek negó estar detrás de los mensajes en un vídeo publicado en Facebook.
