Después de la noticia de la quiebra la semana pasada, las acciones de Spirit se desplomaron un 45 por ciento en segundos, borrando el valor de mercado de cientos de millones de dólares. En total, de la noche a la mañana, las acciones habían caído un 70 por ciento.
3 mil millones de dólares Deuda
Spirit Airlines, con sede en Florida, está en negociaciones finales con sus tenedores de deuda sobre un plan de reestructuración para obtener el apoyo de los principales acreedores. Según un informe del Wall Street Journal, La principal aerolínea de bajo coste de Estados Unidos tiene actualmente una deuda de más de 3.000 millones de dólares y podría declararse en quiebra en las próximas semanas.
Este año, Spirit ha limitado sus planes de crecimiento, despidió temporalmente a empleados y puso a la venta 23 aviones. La empresa prevé acogerse al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas para ayudar a aliviar su deuda.
La solicitud del Capítulo 11 permite a la aerolínea reestructurar su deuda mientras continúa con sus operaciones, pero también podría resultar en recortes significativos en rutas y personal. Si sus planes de recuperación financiera no tienen éxito, Spirit Airlines puede enfrentar el riesgo de un cierre total.
Las deudas deben pagarse en el plazo de 1 año
La empresa sigue sufriendo pérdidas a pesar del aumento de la demanda de viajes después de la pandemia. Tiene una deuda significativa de 3.300 millones de dólares, parte de la cual vence en el corto plazo. Más de 1.100 millones de dólares en deuda garantizada vencen durante el próximo año.
En enero, Spirit anunció que despediría temporalmente a 330 pilotos para reducir costos y fortalecer su posición financiera. La compañía ha reportado pérdidas en cinco de los últimos seis trimestres y enfrenta graves desafíos para gestionar su creciente carga de deuda. Spirit no ha logrado rentabilidad anual desde la pandemia y los ingresos han disminuido.
Inicialmente, Spirit Airlines planeó fusionarse con Frontier Airlines en 2022, pero el acuerdo quedó en suspenso después de que JetBlue hiciera una oferta más alta. El Departamento de Justicia se opuso a la fusión porque sería anticompetitiva y un juez estuvo de acuerdo con esta posición.
Como resultado, JetBlue se retiró de la fusión. Después de esto, Spirit reanudó las conversaciones con Frontier sobre una posible reunión. Sin embargo, en octubre, Frontier canceló inesperadamente estas conversaciones. Desde principios de año, las acciones de Spirit Airlines han perdido más del 86% de su valor.
