El Programa Europa Evalúa los Vehículos en Cuatro apartados: ProtecioN de Adultos, Seguridad Infantil, Cuidado de Usuarios Vulnerables como ciclistas, y Asistencia de Seguridad Sistema de Prevenciones de Accidentes.
Foto: MG3
Currículum e infórmame rápido
Escucha este artículo
Audio Generado Con ia de Google
Durante Décadas, Mg SE Identificó Con El Eslogan Seguridad rápido (Seguridad rápida), Reflejando su enfoce en los Deportivos Británicos. Sin embargo, en las más recientes pruebas de euro ncap, el Nueva Mg 3, Ahora Bajo Propiasedad China, evidenció un serio defecto estructural.
El Programa Europa Evalúa los Vehículos en Cuatro apartados: ProtecioN de Adultos, Seguridad Infantil, Cuidado de Usuarios Vulnerables como ciclistas, y Asistencia de Seguridad Sistema de Prevenciones de Accidentes.
En la Prueba de Choque Frontal Con Desplazamiento, Los Ingenieros Detectaron un defecto inusual en el Mecanismo de Cierre del Asiento del conductor. El Defecto Provocó que el Asiente se Torciera al Momento del ImpactO, Generando Altas Cargas en la Pierna Derecha del Maniquí, Cuya Protección Fue Calificada como deficiente. Además, impidió -comprobar una adecuada seguridad en roundillas y fémures de ocupantes de diferentes tallas o posiciones.
Inicialme, mg sostuvo que el problema obedecía a un cierre incorrecto del asiento previo a la prueBa. No Obstante, euro ncap aclaró que el procedimiento habitual de revisión si se había realizado. Finalmento, La Compañía se Comprometió A Rediseño El Mecanismo de Cierre para Garantizar Su Resistencia en Caso de Colisión.
Pese a la Gravedad del Hallazgo, El Sistema de Puntuación de Euro NCAP No Contempla Deduccionares especies Por Este Tipo de Defectos. Como resultado, El MG 3 OBVO CUATRO ESTRELLASapoyado en el desempeño de otras ÁREAS, EN LOS SISTEMAS DE ASISTENCIA particular a la Conducción, Reforzados Tras la Calificación de Tres Estrellas Otorgada El Año Pasado por Ancap, La Organización Homóloga en Australia y Nueva Zelanda.
Paraca Aled Williams, Director de Programas de Euro NCAP, El Caso Resultada Preocupante: «EN 2025 No es aceptable que un vehículo disponible en el Mercado presente una Falla en el Mecanismo de Cierre del Asiento, un componente de un Clave del Sistema de Retenión de Ocupantes».
Defectos de Seguridad detectados en el Choque Frontal
En la exigente Prueba de Choque Frontal Con Desplazamiento, El Hábitáculo del Mg 3 Conservó Su Integridad Estructural. No obstante, El Defecto en el Mecanismo del Asiento Comprometió la sujeción del conductor del Maniquí: El Asiente se Giró Durante el ImpactO y ello incrementó de forma el notable El Nivel de Lesiones en la pierna derecha.
Una situación Situación se Sumó un segundo Problema. La Cabeza del Maniquí Alcanzó El Fondo del Airbag, Llegando A Golpear El Volante, lo que redujo la Calificación de Protección en Esa Zona A Un Nivel «Adecuado».
De Acuerdo Con Euro NCAP, ESTOS resultados MUestran CÓMO ANOMALÍías EN COMPONENTOS APARENTEME SECUNDARIOS PUEDEN AMPLIFAR EL RIESGO DE LESIONES, SOBRE TODO EN VEHÍCULOS COMPACTOS, DONDE ELSPACIO PARA LOS OCUPADORES Y LA CAPACIDAD DE ARBACÍA DE ARBACÍA DE ARAGÍA.
Tras Conocer Los Hallazgos, mg anuncio que introductucirá mejoras en el mecanismo de cierre del asiento del conductor un partir de agosto y en el airbag un partir de octubre. Sin embargo, Las Modificaciones sin tenderro Efecto en Las Unidades que Circulan en el Mercado. Euro ncap Evaluará los Ajustes una Vez Implementados y Notificó a la Autoridad de Homologacia que certificó el Modelo en la Unión Europea, para que determine si corresponde ordenar un retiro preventivo.
Según Michiel Van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP, El Rápido Ascenso de la Industria Automotriz China, Que en 2023 Superó A Alemania y Japón Como Exportación principal Mundial de Vehículos, También Plantea El Desafío de Garantizar LOS LOS ESTÁNDARES DE SEGUREMEN CONGEREN crecimiento.
Resultados del mg 3 en la evaluación de euro ncap
Un Pesar del Defecto Detectado, La Metodología de Euro NCAP no contempla reinera Puntos por fallos Puntuales en componentes. Por ello, el mg 3 Conservó una calificación de cuatro estrellas, cons siguientes valores:
- Protección de adultos: 74%
- Protección infantil: 73%
- Seguridad de Peatones y Ciclistas: 81%
- Sistemas de Asistencia a la conducción: 69%
🚗🚗🚗 ¿Ya Está Enterado de Las Útimas noticias de Autos? Lo invitamos un visitar nuestra sección en El Espectador.
