El mes pasado, Ford parecía estar al borde de la F-150 Rayo. Hoy, el fabricante de vehículos planea reiniciar el camión como un híbrido. Esta próxima generación de la F-150 Lightning contendrá un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Un EREV es similar en concepto a un híbrido enchufable, pero con una batería más grande que se recarga con un generador de gas; el tren motriz en sí es completamente eléctrico. Esta próxima generación de la F-150 Lightning ofrecerá un alcance estimado de más de 700 millas. La producción finalizará este año en los modelos F-150 Lightning actuales.
Esta renovación de la F-150 Lightning es parte del último enfoque de Ford hacia los vehículos eléctricos. La empresa que para 2030, la mitad de su volumen global estará compuesto por híbridos, vehículos eléctricos de autonomía extendida y vehículos eléctricos, en comparación con el 17 por ciento actual. «Como parte de estas acciones, Ford ya no planea producir vehículos eléctricos selectos de mayor tamaño, donde el argumento comercial se ha visto erosionado debido a una demanda inferior a la esperada, altos costos y cambios regulatorios», afirma el comunicado de prensa de la compañía. Ford también cambiará su camioneta comercial eléctrica planificada para América del Norte por una camioneta comercial nueva y asequible que tiene opciones híbridas y de gasolina. La compañía prevé ver un impacto negativo de 19.500 millones de dólares por este alejamiento de los vehículos eléctricos.
