Lewis Hamilton dice que el momento «desafortunado» de una bandera amarilla le negó la pole en la clasificación de Sprint en el Gran Premio de Estados Unidos.
Hamilton parecía estar bien en la batalla por la pole cuando marcó el primer sector más rápido de la parte final de la clasificación para estar cuatro décimas por delante de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, en la etapa de la vuelta.
Sin embargo, perdería mucho tiempo en el segundo sector ya que cometió un error en la curva 12 después de que su punto de frenado fuera alterado por banderas amarillas ondeadas para advertirle que Franco Colapinto de Williams se había salido de la pista.
El siete veces campeón del mundo perdió impulso y finalmente se clasificó séptimo, a más de medio segundo del líder de la pole Max Verstappen. Russell terminó segundo a sólo 0,012 segundos del Red Bull.
Anthony Davidson estuvo en el SkyPad para observar más de cerca cómo la bandera amarilla de Franco Colapinto afectó la vuelta de clasificación del Sprint de Lewis Hamilton.
«Simplemente tuve mala suerte con la bandera amarilla», dijo Hamilton.
«Es lo que es. Estaba cuatro décimas arriba».
Cuando se le preguntó si se trataba de una pole position que había conseguido al principio, Hamilton asintió y respondió: «Lo bueno es que el equipo ha dado un paso adelante con el coche».
Mercedes ganó tres de las cuatro carreras antes de las vacaciones de verano de la F1, pero su forma decayó al reanudarse la temporada, y su único podio en las últimas cuatro carreras fue un tercer puesto para Russell en Azerbaiyán.
Lo más destacado de la Clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos del Circuito de las Américas.
Hamilton atribuyó lo que potencialmente parece ser otra mejora en la forma a las mejoras que Mercedes ha traído a Austin, que incluyen actualizaciones al alerón delantero, la suspensión delantera y el piso del W15.
Añadió: «La actualización claramente ha funcionado y estoy realmente agradecido a todos en la fábrica por todo el arduo trabajo durante este período de tiempo porque ha sido un trabajo duro para todos obtener las actualizaciones y asegurarse de que estén bien». laboral.
«No es el final del día, mañana tenemos otra oportunidad».
Lewis Hamilton tuvo suerte de no estrellarse después de perder el control del coche en un trompo a alta velocidad durante la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos.
La exhibición de Mercedes se hizo aún más impresionante por el hecho de que el formato Sprint permite sólo 60 minutos de práctica antes de que comenzara la acción competitiva con la competencia de clasificación acortada del viernes.
«Hicimos un gran trabajo entre (sesiones) para hacer cambios en el coche», añadió Hamilton.
«Siempre es un poco arriesgado porque no sabes si los cambios que haces van a funcionar o no.
«Pero esperas que hagan lo que pretendes hacer con ellos. Tan pronto como me subí al auto, fue como si el día y la noche fueran diferentes. Así que fue un gran trabajo por parte de los muchachos en el garaje».
Calendario del GP de Estados Unidos en vivo de Sky Sports F1
Sábado 19 de octubre
18:00 horas: preparación del sprint del GP de Estados Unidos
19:00 horas: GP de Estados Unidos Sprint
20.30 h: Cuaderno de sprint de Ted
22:00 h: preparación para la clasificación del GP de Estados Unidos*
23:00 h: Clasificación del GP de Estados Unidos*
(Domingo) 1 am: Cuaderno de clasificación de Ted
Eche un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos que tuvieron lugar en el Gran Premio de Estados Unidos.
domingo 20 de octubre
18.30 h: Gran Premio del domingo: preparación para el GP de Estados Unidos*
20:00 h: GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS*
22:00 horas: Bandera a cuadros: reacción del GP de Estados Unidos
23:00 h: El cuaderno de Ted
*también en vivo en Sky Sports Main Event (preparación de la carrera del domingo a partir de las 7:15 p.m.)
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