Representando a 340 aerolíneas, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha presentado recientemente una hoja de ruta global de 10 años algo ambiciosa. El objetivo? Para transformar significativamente las operaciones de manejo de equipaje. Su objetivo es impulsar cuán eficientemente las aerolíneas operan y generalmente mejoran la experiencia general del viajero.
Específicamente, la hoja de ruta responde a las crecientes demandas de los pasajeros de manejo de equipaje impulsado por la tecnología, transparente y suave. Según una encuesta reciente de IATA, Un notable 81% de los viajeros está buscando un mejor seguimiento de equipaje. Además, alrededor del 74% desean actualizaciones móviles en tiempo real, y quizás sorprendentemente, el 67% están listos para adoptar etiquetas de equipaje electrónico; En total, esto sugiere que la hoja de ruta está bien posicionada para remodelar el futuro de los viajes aéreos, en la mayoría de los casos.
«Esta hoja de ruta se basa en el progreso existente. También ofrece una visión bastante completa de lo que aún debe lograrse durante la próxima década», señaló Monika Mejstrikova, directora de operaciones terrestres de IATA. Ella agrega: «Los viajeros esperan que su equipaje llegue a su destino al mismo tiempo que ellos. Y si algo sale mal, les gustaría saber con precisión dónde está». Con una estructura de tres pilares clave, el plan intenta ofrecer una experiencia de equipaje centrada en el cliente, automatizada y digitalizada. Esta alineación, en términos generales, se ajusta a las expectativas modernas del consumidor.
Pilar 1: Intercambio de información y estandarización de datos
Principalmente, este primer pilar armoniza cómo las aerolíneas, los aeropuertos y los socios relacionados comparten información. Los sistemas heredados obsoletos, como la mensajería Telex, están programadas para ser reemplazados por estándares modernos impulsados por la API. Esto debería racionalizar la reconciliación de equipaje. Los errores deberían reducir, y en términos generales, la gestión de incidentes debería mejorar. En última instancia, este cambio digital tiene el potencial de ahorrar a la industria hasta alrededor de $ 1 mil millones cada año. Eso es lo que actualmente se gasta en sistemas heredados bastante ineficientes. Al estandarizar el intercambio de datos, las aerolíneas pueden garantizar una comunicación que sea más rápida y más precisa. Esto minimiza los retrasos y mejora la fiabilidad del manejo del equipaje en su conjunto.
Pilar 2: Automatización y seguimiento de equipaje
En el centro del segundo pilar se encuentra la visibilidad en tiempo real, con énfasis en las tecnologías avanzadas de seguimiento y automatización. Piense en etiquetas de equipaje electrónico, seguimiento de GPS y robótica. Estos deberían permitir a los pasajeros monitorear el viaje de sus bolsas, desde el check-in hasta la llegada. Las transferencias más suaves, menos bolsas perdidas y recuperación más rápida en casos de interrupciones son, en la mayoría de los casos, prometidas por estas innovaciones. Las actualizaciones en tiempo real, entregadas a través de dispositivos móviles, también son algo que las aerolíneas pueden ofrecer. Alrededor del 74% de los pasajeros priorizan esta característica. El objetivo es una experiencia más transparente y sin estrés para el viajero, por supuesto.
Pilar 3: Optimización de la recuperación del equipaje y la combinación de fraude
El tercer pilar analiza las mejoras en los procesos de recuperación de equipaje, así como la prevención de fraude. La modernización de los sistemas de recuperación debería permitir a las aerolíneas procesar las solicitudes de pasajeros con mayor eficiencia. La gestión de reclamos mejorados y las medidas anti-fraude, en la mayoría de los casos, protegerán tanto a las aerolíneas como a los viajeros. La intención aquí es abordar los puntos débiles, por ejemplo, largas esperas en el reclamo de equipaje y, por supuesto, reclamos fraudulentos. El objetivo es una conclusión más suave y segura del viaje de viaje general.
Mirando hacia el futuro
La hoja de ruta de equipaje global se basa en el progreso actual. Pero simultáneamente establece un camino bastante claro hacia adelante para la próxima década. «Con la aceptación colectiva, estamos en una mejor posición que nunca para ofrecer a los viajeros un servicio digitalizado, automatizado y realmente centrado en el cliente. Esto debería ser similar a lo que encuentran en otros sectores», dijo Mejstrikova en el cierre. Al alinear el manejo de equipaje con estos estándares tecnológicos modernos, IATA anticipa cumplir con las expectativas en evolución de sus viajeros. También se esperan ahorros de costos significativos para las aerolíneas.
A medida que los viajes aéreos se expande, esta hoja de ruta indica un paso fundamental hacia una industria más eficiente y amigable para el pasajero. Con estos procesos de racionalización, herramientas digitales y seguimiento en tiempo real, los largos retrasos en el equipaje Reclaim y Lost pronto podrían ser cosa del pasado. La experiencia perfecta exigida por los viajeros, en general, debe ser entregada.
