Los aeropuertos de Nueva York, Los Ángeles y Chicago, junto con centros de conexión en todo Estados Unidos, se encuentran entre los 40 que verán cortes de vuelos a partir del viernes debido al cierre del gobierno, según una lista distribuida a las aerolíneas y obtenida por Associated Press.
La Administración Federal de Aviación dijo el miércoles que reducirá el tráfico aéreo en un 10% en 40 mercados de “alto volumen” para mantener la seguridad de los viajes, ya que los controladores aéreos muestran signos de tensión durante el actual cierre del gobierno.
Los aeropuertos afectados cubren los más transitados de Estados Unidos, incluidos Atlanta, Denver, Dallas, Orlando, Miami y San Francisco. En algunas de las ciudades más grandes, como Nueva York, Houston y Chicago, varios aeropuertos se verán afectados.
La FAA está imponiendo reducciones de vuelos para aliviar la presión sobre los controladores de tráfico aéreo que trabajan sin paga durante el cierre del gobierno. La agencia ya ha estado retrasando vuelos en momentos en que los aeropuertos u otras instalaciones de la FAA tienen escasez de controladores.
Cada vez más controladores de tráfico aéreo se han quedado sin trabajo a medida que el cierre se prolonga y aumenta la presión financiera sobre ellos. Los controladores ya perdieron un cheque de pago y está previsto que nuevamente no reciban nada el próximo día de pago del martes.
Las aerolíneas dijeron que intentarían minimizar el impacto en los viajeros. United Airlines dijo que centraría los recortes en rutas regionales más pequeñas que utilizan aviones más pequeños como los 737.
Los pasajeros deberían empezar a recibir notificaciones sobre cancelaciones el jueves. La AAA recomendó que los viajeros descarguen la aplicación de su aerolínea y activen las notificaciones. United Airlines y Delta Air LInes dijeron que ofrecerán reembolsos a los pasajeros que opten por no volar, incluso si compraron boletos que normalmente no son reembolsables.
Funk y Yamat escriben para Associated Press. El periodista de Associated Press Christopher L. Keller contribuyó desde Albuquerque, Nuevo México.
