Las entradas irregulares a la Unión Europea disminuyeron un 22% en los primeros nueve meses de 2025, según la agencia de fronteras del bloque, Frontex.
El descenso más pronunciado se registró en la ruta de África occidental, en la que se registró un descenso del 58% en los cruces irregulares, con sólo 734 detecciones en septiembre.
Las rutas fronterizas terrestres de los Balcanes occidentales y oriental también registraron una disminución de los cruces irregulares del 47% y el 36%, respectivamente.
Los expertos sugieren que los conflictos globales e incluso ambientales podrían ser la causa de la desaceleración general de los cruces irregulares.
«La disminución general puede estar relacionada con una serie de factores, en particular la erupción o el cese de conflictos, la incertidumbre política, una cooperación más estrecha en el control de fronteras, pero también las condiciones climáticas», dijo Helena Hahn, analista de políticas del Programa Europeo de Migración y Diversidad en el Centro de Política Europea (EPC).
Sin embargo, añadió que las cifras no deben entenderse como que en general hay menos personas en movimiento.
«Por el contrario, desde 2020 ha aumentado el número de inmigrantes internacionales, al igual que el número de personas desplazadas por la fuerza. Simplemente no llegan a Europa al mismo ritmo que inmediatamente después de la pandemia de COVID-19», afirmó Hahn.
Sin embargo, otras rutas siguen siendo centros importantes de actividad, mientras que otras todavía experimentaron aumentos.
El Mediterráneo central es la ruta más transitada y representa casi el 40% de todas las entradas irregulares este año.
Libia es el principal punto de partida de esta ruta, registrando un aumento del 50% en las salidas en comparación con 2024.
La mayoría de los inmigrantes que toman esta ruta proceden de Bangladesh, Eritrea y Egipto.
En la ruta del Mediterráneo occidental, los cruces irregulares aumentaron un 28%, y sólo en septiembre las llegadas aumentaron a más de la mitad.
Las salidas desde Argelia representaron casi las tres cuartas partes de las detecciones en esta ruta este año.
«Los mayores esfuerzos de prevención de Marruecos han empujado a más personas a buscar servicios de contrabando en Argelia», afirma el informe de Frontex. «Esto ha llevado a una cooperación más estrecha entre las redes de contrabando argelinas y marroquíes y a un traslado de algunas operaciones al territorio argelino».
El costo humano pesa mucho: más de 1.000 mueren
A pesar de la disminución general, los costos humanos siguen siendo elevados.
En 2025, 1.328 migrantes murieron o desaparecieron mientras utilizaban las rutas del Mediterráneo, y la mayoría de los identificados eran hombres, según la base de datos de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).
La ruta del Mediterráneo central es la más mortal de todas, con 895 personas muertas o desaparecidas. La principal causa de muerte es el ahogamiento.
Muchos inmigrantes han intentado viajar legalmente y optaron por hacerlo de forma irregular sólo después de que se les negaron las visas.
«Detrás de estos migrantes desaparecidos hay familias y comunidades que buscan respuestas y enfrentan su ausencia», afirmó el informe Familias de migrantes desaparecidos de la OIM.
