Los billetes de tren en Inglaterra se congelarán el próximo año por primera vez en 30 años, según anunció el gobierno.
La congelación hasta marzo de 2027 se aplicará a las tarifas reguladas, que incluyen abonos y regresos fuera de horas punta.
La subida de tarifas más reciente, en marzo de 2025, fue del 4,6%.
Las tarifas ferroviarias tradicionalmente han subido en enero, basándose en la tasa de julio del índice de precios al por menor (IPC) + 1%, aunque esta fórmula no siempre se ha seguido.
El anuncio se produce días antes de que la canciller establezca los planes financieros del gobierno en el Presupuesto, en medio de una atención centrada en el coste de la vida.
El gobierno también dijo que la medida tiene como objetivo «limitar directamente la inflación» manteniendo bajo «un componente importante de los costos cotidianos».
Desde 2021, el aumento anual se produjo en marzo en lugar de enero.
Una fuente del gobierno reconoció que era posible que las tarifas no reguladas siguieran aumentando, pero insistió en que normalmente seguían a las tarifas reguladas.
Las tarifas no reguladas aumentaron un 5,5% en el año hasta marzo de 2025, un 1,1% por encima de las tarifas reguladas, con un aumento total de las tarifas ferroviarias del 5,1% en ese período.
El Rail Delivery Group, un organismo representativo formado por los operadores ferroviarios del Reino Unido, dijo que la congelación sería «una buena noticia para los clientes».
«Queremos que nuestros ferrocarriles prosperen, por eso estamos comprometidos a trabajar con el gobierno para garantizar que las próximas reformas ferroviarias brinden beneficios reales a los clientes», dijo un portavoz.
Desde 1996, el gobierno ha regulado algunas tarifas de tren tras la privatización de British Rail.
La congelación marca el primer punto desde entonces en que las tarifas se habrán congelado, aunque ha habido períodos en los que los aumentos de precios estuvieron por debajo del RPI y una caída de los precios tras la crisis financiera de 2010.
Alrededor del 45% de las tarifas ferroviarias están reguladas por el gobierno en Inglaterra, Gales y Escocia, pero la congelación sólo afecta a los viajes en Inglaterra. El anuncio también se aplica únicamente a los servicios prestados por empresas operadoras de trenes con sede en Inglaterra.
Las tarifas reguladas incluyen abonos de temporada que cubren la mayoría de las rutas de cercanías, algunos billetes de ida y vuelta fuera de las horas pico en viajes de larga distancia y billetes flexibles para viajar dentro y alrededor de las principales ciudades.
Los operadores de trenes son libres de fijar los precios de las tarifas no reguladas, pero normalmente aumentan en cantidades similares.
El gobierno estima que la medida ahorrará a los viajeros de rutas más caras más de £300.
La canciller Rachel Reeves dijo que la congelación se estaba implementando para ayudar a aliviar las presiones del costo de vida y hacer que «viajar al trabajo, la escuela o visitar amigos y familiares sea un poco más fácil».
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que era parte de «planes más amplios para reconstruir los grandes ferrocarriles británicos».
Great British Railways es un organismo público que se encuentra en proceso de creación y forma parte del los planes del gobierno de convertir partes del sistema ferroviario en propiedad pública.
El gobierno ha dicho que se hará cargo de la gestión y gestión de las vías y los trenes, «poniendo fin a años de fragmentación, elevando los estándares para los pasajeros y haciendo que los viajes sean más fáciles y con una mejor relación calidad-precio».
El gobierno ha dicho que parte de sus planes para el nuevo organismo es «alejarse gradualmente de los aumentos generales anuales».
Los laboristas dijeron que los pasajeros se habían enfrentado a aumentos de tarifas «implacables» cada año durante el anterior gobierno conservador.
Sin embargo, el secretario de transporte en la sombra, Richard Holden, dijo: «En el gobierno, los conservadores mantuvieron las tarifas en el camino correcto con aumentos por debajo de la inflación y pidieron constantemente que no se produjeran más aumentos para proteger a los viajeros que trabajan duro».
