La administración del ahora formador presidente Joe Biden intentó financiar el uso de autobuses escolares eléctricos en escuelas gubernamentales de todo el país.
Pero a medida que los autobuses eléctricos continúan teniendo problemas de confiabilidad masivos, algunas escuelas lamentan haber recibido los folletos federales y ahora desean la ayuda de la Agencia de Protección Ambiental para salir del programa.
El comisionado del Departamento de Educación de Maine, Pender Makin, escribió una carta a la agencia expresando preocupaciones sobre el programa, solicitando sanciones renunciadas por no usar los autobuses proporcionados por el fabricante Lion Electric, según un lunes informe de WGME-TV en Portland, Maine.
«Específicamente, instamos a la agencia a buscar remedios legales, incluidas las recompensas de fondos federales u otros recursos proporcionados a la empresa», escribió.
Hay al menos seis distritos que informan masivos problemas Con los autobuses de Lion Electric School compraron a través del programa federal.
Los dos autobuses eléctricos recibidos por las escuelas de Yarmouth han estado en el distrito durante un año y medio, pero solo se han utilizado varias veces debido a problemas de funcionalidad, según WGME-TV.
«Estamos tratando de trabajar con Lion para reemplazar esos autobuses, o para recibir una compensación por esos autobuses, pero realmente no avanzan mucho en este momento y en el momento», dijo el superintendente de Yarmouth, Andrew Dolloff, en los comentarios a la estación.
«Los ejecutamos durante un día más o menos y luego recibimos mensajes de error sobre fallas del motor o fallas en la batería», describió.
Dolloff informó dificultades para comunicarse con un representante de Lion Electric, que no tiene empleados en el área para manejar el mantenimiento del autobús.
«No podemos ejecutarlos hasta que esos mensajes se eliminen», agregó Dolloff.
WPFO-TV en Waterville, Maine, reportado Sobre el mismo tema en las escuelas gubernamentales del estado, señalando que la administración Biden asignó $ 3 mil millones para el proyecto en todo el país.
Hasta el otoño pasado, la EPA quemó $ 1 mil millones de esos fondos para poner solo 5,000 autobuses eléctricos en las carreteras.
Para aquellos que mantienen el puntaje en casa, ese es un salud saludable por autobús eléctrico, que es mucho más costoso que el típico autobús escolar diesel.
Incluso más allá del costo inflado, la mala confiabilidad de estos autobuses eléctricos apunta a la locura de tratar de manipular el libre mercado por razones políticas.
Mientras que los vehículos eléctricos avanzan en su sofisticación, aún tienen problemas de confiabilidad que no afectan las alternativas de gasolina, como el hecho de que no cargar tan fácilmente en el invierno.
Eso es, por supuesto, un factor relevante para Maine, que recibe bastante clima invernal.
A pesar de todas estas preocupaciones, en lugar de simplemente esperar unos años más y permitir que el libre mercado avance la tecnología, Biden y sus manejadores pusieron sus pulgares en la escala.
Respondiendo a folletos, productores y consumidores federales se trasladó a hacer y vender más eléctrico Vehículos, con vistas a problemas de confiabilidad para acceder a esos dólares federales.
Ahora solo quieren que le devuelvan su dinero.
Este artículo apareció originalmente en The Western Journal.
