Lando Norris, de McLaren, tomó el liderato del campeonato por primera vez desde abril con una victoria dominante en el Gran Premio de la Ciudad de México.
Norris estuvo serenamente fuera del alcance de algunas batallas convincentes e incidentes detrás de él mientras mantuvo el liderato desde la pole position hasta la primera curva y controló la carrera desde allí.
Norris lidera el campeonato con sólo un punto de ventaja sobre su compañero de equipo Oscar Piastri, quien remontó desde el séptimo lugar en la parrilla para terminar quinto.
Max Verstappen de Red Bull, que terminó tercero justo detrás de Charles Leclerc de Ferrari, está a 36 puntos del líder cuando faltan cuatro carreras.
Un coche de seguridad virtual en las dos últimas vueltas privó a la carrera de un final de tribuna, con Verstappen justo detrás de Leclerc y Piastri persiguiendo al Haas de Oliver Bearman, ya que impidió adelantar justo cuando ambos se colocaban en posición para desafiar.
El cuarto puesto de Bearman, sin embargo, fue sólo la recompensa por una actuación excepcional del novato británico.
Las historias clave de una carrera dramática fueron:
• Norris fue totalmente dominante camino a su sexta victoria de la temporada, una detrás del total de Piastri.
• Gran recuperación de Verstappen después de perder terreno tras algunas maniobras iniciales controvertidas
• Limitación de daños de Piastri tras una clasificación difícil
• El excepcional impulso de Bearman, beneficiándose de la agresividad inicial de Verstappen en carrera
• Norris en control total
La preocupación de Norris antes de la carrera era que, saliendo desde la pole a falta de casi 800 metros para llegar a la primera curva, sería vulnerable a cualquiera de los pilotos de Ferrari, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton comenzando segundo y tercero.
Pero Norris juzgó a la perfección el recorrido hasta la curva uno, ya que Leclerc y Hamilton también tuvieron que preocuparse por un ataque de Verstappen por fuera.
Norris mantuvo la delantera mientras el caos estalló detrás de él y pronto comenzó a alejarse.
Nunca estuvo remotamente amenazado y terminó ganando por 30 segundos.
Esto coronó una buena racha de carreras desde que se retiró por un fallo en el tubo de combustible del Gran Premio de Holanda a finales de agosto.
Piastri ganó esa carrera y dejó a Holanda con 34 puntos de ventaja, una ventaja que Norris ha eliminado en cinco carreras. (BBC Sport)
