Honda lleva un prototipo de motocicleta desnuda al EICMA 2025
honda presenta el prototipo de su nude motocicletael V3R 900 E-Compressor, con un diseño que expone el motor alrededor del marco envuelto en camuflaje. Revelado en la exposición de motocicletas EICMA 2025 en Milán, Italia, que se llevará a cabo entre el 6 y el 9 de noviembre, el vehículo viene con paneles laterales y carenado asimétricos, la estructura que ayuda a reducir la resistencia, para el flujo de aire y la disipación de calor. A su alrededor, se ven visiblemente el motor, el bastidor y las piezas de la suspensión. El depósito de combustible y la estructura del asiento están diseñados para adaptarse a la postura del conductor.
El tanque tiene superficies angulares y el asiento está colocado para permitir una conducción inclinada hacia adelante. Además, el manillar es recto y ancho, lo que favorece una posición de conducción entre el estilo deportivo y el urbano. En cuanto a los paneles de la carrocería, están cubiertos con una envoltura de camuflaje hecha de triángulos rojos, negros y grises. Este patrón oculta las líneas finales de la superficie y hace que sea más difícil ver la forma exacta durante los paseos. En el depósito de combustible está presente el nuevo emblema Honda Flagship WING, que la marca espera utilizar en sus motos de gama alta a partir de 2026.
todas las imágenes cortesía de Honda
Motor de tres cilindros dispuestos en forma de V.
Hasta ahora, Honda solo ha presentado el prototipo de su motocicleta desnuda durante EICMA 2025. El chasis del vehículo está construido para soportar el diseño renovado del motor, y los materiales del marco probablemente incluyan una mezcla de acero y aluminio para mayor resistencia y peso reducido. La configuración de la suspensión está diseñada para brindar rendimiento y estabilidad, utilizando una horquilla delantera y un monoamortiguador trasero, mientras que se espera que los frenos cuenten con sistemas de discos en ambas ruedas. La característica principal del prototipo de motocicleta nude de Honda es su motor V3 de 75 grados y 900 cc refrigerado por agua. La disposición V3 significa que hay tres cilindros dispuestos en forma de V, un diseño que ayuda a reducir el tamaño del motor manteniendo el peso equilibrado. También ayuda con la refrigeración y permite que la motocicleta tenga un cuadro más compacto.
El compresor controlado electrónicamente es una nueva característica desarrollada por el marcaque cambia la presión del aire de admisión dependiendo de la potencia que necesita el motor. A diferencia de un turbocompresor tradicional que depende únicamente de los gases de escape, este compresor utiliza un control electrónico para ajustar el flujo de aire en tiempo real. Esto ayuda al motor a mantener un par fuerte o potencia de tracción, incluso a bajas velocidades. El objetivo de Honda es hacer que el motor de 900 cc funcione como un motor de 1200 cc sin aumentar el consumo de combustible ni las emisiones. El sistema de compresor mejora la eficiencia de la entrada de aire, lo que ayuda al motor a quemar combustible de manera más eficaz. Los ingenieros del equipo están utilizando datos de modelos conceptuales anteriores, como el concepto V3 mostrado en EICMA 2024, para desarrollar el nuevo modelo. Después del EICMA 2025, Honda planea seguir desarrollando el prototipo de la motocicleta desnuda antes de lanzar la V3R 900 E-Compressor a la producción en masa.
Honda presenta el prototipo de su motocicleta nude, la V3R 900 E-Compressor
el diseño expone el motor alrededor del marco envuelto en camuflaje
vista trasera del vehículo
vista frontal del vehículo
vista detallada del motor expuesto
