Durante 2025, las aerolíneas latinoamericanas se enfrentarán a cambios en alianzas, flota, adquisiciones de aerolíneas y huelga de pilotos, entre otros. REPORTUR.corecopiló las diez noticias más relevantes del sector aeronáutico de la región.
Dueña de Avianca compra a Sky Airline por USD70 millones y 98% de las acciones
El Grupo Abra, dueño de Avianca, Gol, Wamos Air ya la espera de la aprobación del acuerdo para poner en firme el negocio con la familia Paulmann Mast, propietarios de Sky Airline, pagaría 70 millones de dólares y acciones por el 98% de la aerolínea chilena.
La negociación se daría entre amigos, ya que Holger Paulmann, presidente ejecutivo de Sky, y Manuel Irarrázaval, director financiero (CFO) del Grupo Abra, son conocidos desde niños, sumado a que Adrián Neuhauser, presidente del grupo, es amigo de varios años de Paulmann. (Dueña de Avianca pagaría por Sky USD 70 millones y en acciones).
Aeroméxico – Delta mantienen alianza tras orden de Trump de disolverla
Aeroméxico dio a conocer que la Corte de Apelaciones de Estados Unidos les otorgó un amparo para que se mantenga la alianza con Delta hasta que se resuelva el recurso de revisión, esto contradiciendo la petición de Donald Trump de no aceptar el amparo.
La aerolínea mexicana señaló en su momento que la decisión va en contravía de lo que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) estipuló el 15 de septiembre de 2025, que ponía fin a la inmunidad y se retiraba la aprobación previamente otorgada. (Victoria de Aeroméxico-Delta sobre Trump al apelar para seguir juntas).
Latam Perú presiona a gobierno cancelando rutas para que retire la TUAA
Latam Perú comunicó recientemente la cancelación de otras dos rutas en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, las cuales se suman a las cuatro que ya había anunciado. Esto a causa de la reciente implementación de la tarifa de Uso Aeroportuario (TUUA) para vuelos de conexión internacional.
Inicialmente, la aerolínea anunció la cancelación a partir del 29 de marzo del 2026 de cuatro rutas internacionales que habían sido inauguradas recientemente desde Lima hacia Orlando, Curazao, Florianópolis y Tucumán. Ahora confirme en su momento otras dos rutas que lanzarían en el primer trimestre de 2026 a Guatemala y Belo Horizonte. (Latam cancela otras dos rutas en Perú y ya suma seis eliminadas).
Viva y Volaris se fusionan en el Grupo Mexicano de Aerolíneas
Viva Aerobus y Volaris anunciaron recientemente su fusión, creando el Grupo Mexicano de Aerolíneas desde donde operarán a partir de 2026. Aclararon que seguirán como marcas independientes, pero en algunos puntos de sus operaciones se combinarán.
Prevén que la formación del nuevo grupo de aerolíneas les permita impulsar el crecimiento de la aviación en México, esto en línea con el modelo de precios bajos y vuelos de punto a punto. (Viva y Volaris se fusionan: crean el Grupo Mexicano de Aerolíneas).
Hito de Aerolíneas Argentinas: primer plan de inversión con fondos propios
Aerolíneas Argentinas presentó recientemente su primer plan de inversión financiado íntegramente con fondos propios, un hito para la compañía que busca modernizar su flota, mejorar la experiencia de viaje y sostener su estrategia de rentabilidad. El proyecto incluye la incorporación de 18 nuevas aeronaves Airbus y Boeing, junto con una inversión de más de 65 millones de dólares destinada a renovar cabinas y sumar conectividad a bordo.
El mayor salto tecnológico provendrá del ingreso de cuatro Airbus A330neo, aviones de largo alcance que representan la evolución natural de la flota actual y comparten plataforma de repuestos y entrenamiento con los A330ceo que hoy opera la empresa. Además, se renovarán los interiores de los A330ceo, lo que permitirá aumentar el confort, la eficiencia y la competitividad en rutas internacionales. (Aerolíneas Argentinas: primer plan con fondos propios para renovarse).
Grupo Abra cancela fusión de Gol y Azul
El Grupo Abra, que controla a Avianca ya la brasilera Gol, canceló en septiembre el acuerdo que había firmado en enero con la aerolínea Azul para una posible fusión con Gol, según una declaración de valores.
Con esto, el grupo puso fin a la proyección de crear una aerolínea dominante en Brasil, pues si se hubiera dado, alcanzarían aproximadamente el 60% de participación de mercado en ese país, lo que la hubiera posicionado por encima de Latam. (Dueña de Avianca cancela acuerdo para la fusión entre Gol y Azul).
Hito de Latam: acuerdo de compra para 74 aeronaves Embraer
Latam este anunció el lunes un giro histórico con su acuerdo con Embraer para la compra de 24 aeronaves más otras 50 unidades opcionales para ser adquiridas a futuro, y así alcanzar un total de 74 aeronaves E195-E2. Un acuerdo valorado en 2.100 millones de dólares.
“La decisión del Grupo Latam se basa en la excelente eficiencia económica y la versatilidad del Embraer E195-E2, cuya versatilidad permitirá continuar con nuestra trayectoria de crecimiento rentable al fortalecer la conectividad mediante la apertura de nuevos destinos, ofreciendo a nuestros pasajeros aún más opciones, contribuyendo a la conectividad de las comunidades e impulsando también el desarrollo económico y social”, dijo en su momento Roberto Alvo, CEO de Latam. (Latam: giro histórico al comprar pequeños Embraer de rutas cortas).
Copa reanudó vuelos tras 10 meses y hoy solo vuela a Maracaibo por Trump
Copa podrá reactivar sus rutas hacia Venezuela después de casi 10 meses de haber sido suspendidas por el régimen venezolano de Nicolás Maduro. La copa comenzó con un vuelo diario a Caracas. (Copa reactiva rutas a Venezuela tras casi 10 meses suspendidas).
No obstante, con la reciente advertencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, Copa suspendió sus vuelos a Venezuela, pero luego se convirtió en una de las pocas aerolíneas comerciales en reanudar vuelos hacia Maracaibo. (Copa vuelve a Maracaibo tras probar que no hay interferencias).
Grupo Abra busca aeronaves pequeñas de Embraer o Airbus
Francisco Raddatz, vicepresidente de flota y compras de Abra, dio a conocer recientemente que el Grupo Abra, que controla a Avianca y Gol, está en busca de un modelo de avión más pequeño para operar los mercados regionales, como lo hizo Latam con el pedido al fabricante brasileño de hasta 74 aviones E2.
Abra está en conversaciones con Embraer y Airbus; los modelos Embraer E2 y Airbus A220 están entre las opciones. «Estamos en conversaciones con Embraer y Airbus. Pero aún no tenemos un plazo definido. Estamos explorando opciones para incorporar aeronaves a la flota de Abra», dijo en su momento Raddatz. (Avianca imita a Latam y busca aviones pequeños de Embraer).
Aerolíneas Argentinas: pilotos en constante amenaza de huelga en 2025
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ratificó en octubre las asambleas informativas tras el fracaso en la negociación paritaria con las autoridades de Aerolíneas Argentinas. El gremio informó en su momento que la jornada elegida coincide con una de las franjas de mayor movimiento en los aeropuertos nacionales, especialmente en el principal aeropuerto doméstico del país, lo que genera preocupación en el sector turístico y aerocomercial ante el posible impacto operativo.
Según APLA, “Aerolíneas Argentinas continúa sin ofrecer respuestas a los reclamos salariales, ascensos, dotación y cumplimiento del convenio colectivo de trabajo”. La organización también señaló problemas técnicos recientes en la flota Boeing 737, que mantiene ocho aeronaves en tierra. “Por falta de previsión empresarial, derivaron vuelos a otras flotas y hasta recurrieron a la competencia”, sostuvieron en su momento. (Nuevas amenazas de pilotos contra Aerolíneas Argentinas por sueldos).
