A diferencia de Elon Musk con su lista de promesas incumplidaslas estadísticas no mienten. Tesla ha perdido el título de mayor fabricante de vehículos del mundo. vehículos eléctricos al fabricante de automóviles chino BYD. Las señales han estado ahí por un tiempo, con BYD superando las ventas de Tesla en Europa varias veces durante 2025. Ahora es oficial a nivel mundial.
A pesar de estar bloqueado ingresando al mercado estadounidenseel aparentemente imparable aumento de BYD continúa, ya que sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron el año pasado en un 28 por ciento a 2,25 millones. Por el contrario, Tesla anunció hoy que entregó 1,64 millones de vehículos en 2025—su segunda caída anual consecutiva y una caída interanual del 16 por ciento para el cuarto trimestre. No se trata simplemente de que la marca China esté superando a Tesla en la carrera de vehículos eléctricos; es un cambio marcado.
La semana pasada, BYD declaró que en 2025 venderá 4,6 millones de “vehículos de nueva energía” (que incluyen tanto vehículos eléctricos completos como vehículos eléctricos). híbridos enchufables) a nivel mundial, y más de un millón de ellos son automóviles exportados. Sus exportaciones de vehículos de pasajeros específicamente aumentaron más del 145 por ciento interanual.
La noticia llega después de un año francamente desastroso para Tesla en el que el Modelo Y, de gran venta y crucial tanto para Elon Musk como para su compañía automovilística, recibió un poco de entusiasmo. actualizar ese bombardeadosin lograr revertir los problemas de ventas. También fue un año que reveló apenas que poca gente compró el muy reprendido camión cibernético; en marzo, otro recordar reveló que la compañía aparentemente había vendido menos de 50.000 camionetas eléctricas desde que comenzaron las entregas a los clientes 14 meses antes. Musk había dicho a los inversores que Tesla vendería 250.000 Cybertrucks al año.
Con ventas de Tesla abajo en los EE.UU. y en caída libre en europaMusk recurrió a EE. UU. presidente donald trump por ayuda. Trump se vio obligado a transformar el jardín sur de la Casa Blanca en un lugar improvisado. tesla sala de exposición, alegando que él mismo compraría un atrevido Modelo S a cuadros. Pero en junio se informó que Trump podría ser vendiendo el auto después públicamente peleando con almizcle.
El mes pasado, el sitio de noticias sobre vehículos eléctricos Electrek informó que Musk EspacioX había comprado Decenas de millones de dólares en Cybertrucks que supuestamente Tesla no puede vender. (Puedes ver todas las camionetas alineadas en SpaceX en este vídeo.) De ser cierto, esa medida reforzaría significativamente el desempeño financiero de Tesla en el cuarto trimestre de 2025, brindando al menos un respiro al fabricante de automóviles después de la Estados Unidos puso fin a sus créditos fiscales para vehículos eléctricos al final del tercer cuarto.
«Tesla todavía tiene activos formidables, reconocimiento de marca, conocimientos de fabricación y una sólida base instalada», dice Andy Palmer, ex director de operaciones de Nissan y ex director ejecutivo de Aston Martin Lagonda. «El desafío es que el mercado ha madurado mientras que la línea de productos no se ha movido lo suficientemente rápido. La gente está luchando por justificar el gasto en un Tesla cuando otras marcas, incluidas las de China, ofrecen productos más innovadores y avanzados».
