Vuelo KLM siempre es un placer, y me emociona especialmente la posibilidad de recoger otro Casa Klm Delftque es una ventaja exclusiva de la clase ejecutiva voladora de larga distancia en el operador de bandera holandés.
Recientemente tuve la oportunidad de volar el Boeing 787-10 Dreamliner de la aerolínea en una reserva de último minuto usando Miles. Resultó ser una gran oferta, especialmente teniendo en cuenta que pude tomar un breve vuelo de KLM CityHopper en la clase ejecutiva de estilo europeo, coronado con una visita al KLM Crown Lounge en el aeropuerto de Amsterdam Schiphol (AMS).
Así es como reservé el vuelo de Eslovenia a Amsterdam y luego a la ciudad de Nueva York, y cómo puedes reservarlo también.
Cómo obtuve una gran oferta en un premio Flying Blue
Durante el verano, un cambio de horario de última hora me hizo buscar un camino de regreso a casa de Nueva York desde Eslovenia cuando recordé la belleza de Air France-Klm Flying Blue millas.
Si bien no encontré el precio de ahorro más bajo de 60,000 millas azules voladoras de una vía desde el aeropuerto Ljubljana Jože Pučnik (LJU) al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) a través de AmsterdamEncontré un premio con un vuelo desde Eslovenia en Cityhopper de KLM a Amsterdam y luego a Nueva York a bordo de un Boeing 787-10 Dreamliner por 84,000 millas azules volador más $ 346.81 en impuestos y tarifas (OUCH).
Puse el cargo en el Air France-KLM World Elite MasterCard®expedido por Banco de Américaque gana 3 millas azul volador por dólar gastado en compras de Air France-KLM.
La información para el Air France-KLM World Elite MasterCard ha sido recopilada de forma independiente por el tipo de puntos. Los detalles de la tarjeta en esta página no han sido revisados ni proporcionados por el emisor de la tarjeta.
Probablemente debería haber usado Platinum Card® de American Express Ganar 5 puntos por dólar en compras realizadas directamente con aerolíneas (en hasta $ 500,000 de estas compras por año calendario).
De cualquier manera, consideraría que esta es una gran redención … especialmente en el último minuto, considerando que el precio en efectivo era de más de $ 4,250.
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Usar mi tarjeta Flying Blue para los impuestos y las tarifas me valió 1,040 millas azules voladoras, con un valor de $ 13.52 según el septiembre de 2025 de TPG valoraciones.
Una de las mejores cosas de usar millas azules voladoras es que incluso si no puede encontrar el trato perfecto de uno de los principales centros de las dos aerolíneas en Amsterdam o París, agregar una ciudad conectada a veces puede reducir el precio del kilometraje, al igual que ser flexible en sus fechas. Eso podría no ser posible para todos, pero esta es una de las estrategias clave que uso.
Ocasionalmente, tendrá mejor suerte al reducir los precios al agregar una segunda ciudad en Europa. Aquí hay un buen ejemplo de eso. Busqué un vuelo de último minuto desde París a Nueva York el 12 de septiembre. Si vuelo desde París, la redención de clase ejecutiva más barata es de alrededor de 92,000 millas, pero si comienzo en Burdeos, puedo encontrar la tarifa de ahorro más barata por solo 60,000 millas.
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Búsqueda de kilometraje en Air France. Azul volador
En mi caso, necesitaba llegar de Eslovenia, así que no estaba buscando un vuelo directo desde Amsterdam de todos modos, pero probablemente ayudó a reducir mi costo de kilometraje, y terminé con lo que considero un buen negocio.
Recuerde que puede transferir puntos de múltiples socios bancarios a Blue Flying, incluyendo:
Entonces, incluso si no vuela con Air France, KLM o sus socios regularmente, tiene muchas opciones para recargar su cuenta.
Relacionado: Cómo encontrar las tasas de redención más baratas utilizando millas azules voladoras
Flying European Business Class en KLM Cityhopper
Volé de Ljubljana a Amsterdam en KLM Cityhopper, a bordo de un Embraer E195 con el número de barco PH-NXG. Estaba en el asiento 1C en el pasillo. La clase ejecutiva tenía solo dos asientos a cada lado del pasillo.
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Clint Henderson/The Points Guy
Para un vuelo rápido de aproximadamente una hora y 50 minutos, me sorprendió obtener una comida completa, incluida una botella de jugo fresco, agua y un almuerzo en caja. Las bebidas también fluyeron durante todo el vuelo.
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Clint Henderson/The Points Guy
Después de un rápido vuelo a tiempo, llegamos a un puesto remoto en el bullicioso aeropuerto de Amsterdam desde el que nos llevaron a la terminal.
Otra visita divertida al KLM Crown Lounge
Soy un gran admirador de la sala insignia de KLM, el Crown Lounge en Amsterdam. Está etiquetado como Airline Lounge 52, y lo encontrará en el área no Schengen del aeropuerto.
Este es un espacio masivo con un nivel superior e inferior conectado a la terminal con una escalera mecánica y un ascensor, pero a menudo está abarrotado durante gran parte del día. Aún así, siempre hay un lugar para dejar caer y relajarse.
Las paredes en la entrada y en los niveles superiores están bordeados de cientos de las famosas casas de Delft de KLM, que están llenas de Bols Dutch Gin (Genever) cuando se dan en vuelo.
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Este divertido patio de juegos multinivel ofrece mucho que hacer, ver, comer y beber. Incluso hay habitaciones de siesta y una terraza al aire libre.
Yo también llegué a intentar Para intercambiar una de mis casas de Delft duplicadas en el Exchange Bar (realmente solo un par de carros cerca de los escritorios de servicio al cliente). Debido a que la mía le faltaba su ginebra, no me dejaron intercambiarla. Para cambiarlo, necesitará un contenedor sellado que todavía tenga la ginebra.
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A pesar de ser rechazado para un intercambio de casas de Delft, tuve una gran visita y recomiendo verificar este salón la próxima vez que pase.
¿Cómo fue volar la clase ejecutiva de KLM en el Boeing 787-10 Dreamliner
Estaba en un niño de 587-10 de 5 años con el número de cola Ph-Bki.
La clase ejecutiva en los 787-10 de KLM consta de 38 asientos: 10 hileras de asientos individuales en las ventanas y nueve filas de dos asientos cada una en el medio en un diseño de 1-2-1 de la moneda inversa 1-2-1. Todos los asientos tienen acceso directo al pasillo.
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Elegí el asiento 3A a lo largo de la ventana del lado izquierdo.
Cada asiento mide 21 pulgadas de ancho y se reclina a una cama de lieve de 78 pulgadas. Lamentablemente, no hay boquillas de aire individuales (esto también es cierto para los 777-300ers de la aerolínea).
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Las dos ventanas en mi asiento tenían tonos de ventana electrónicos que podía atenuar con el toque de un botón.
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La pantalla de entretenimiento de 18 pulgadas estaba llena de mucho contenido, incluidos 28 nuevos lanzamientos como «Mickey 17». El Wi-Fi para el vuelo completo costó alrededor de $ 26 y funcionó de manera consistente, aunque no perfectamente. También había un mapa de movimiento interactivo.
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La mesa de la bandeja era de 18 por 14 pulgadas, con mucho espacio para una computadora portátil o una bandeja de comida (pero no ambas).
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Solo había dos lavadores para todos los pasajeros de clase empresarial, pero se mantuvieron limpios y nunca hubo mucha espera. Los tulipanes artificiales en los jarrones montados fueron un buen toque.
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Las comodidades llegaron en kits reutilizables de la firma holandesa prevé con productos para el cuidado de la piel de Marie-Stella-Maris.
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Los pasajeros también recibieron una almohada y un décimo ligero.
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El primer servicio de comidas de múltiples cursos comenzó con una toalla caliente y una selección de bebidas más pisos como queso y verduras, todo servido en la vajilla a medida por el diseñador holandés Marcel Wanders.
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Las opciones de aperitivos incluyeron deliciosa sopa de curry rojo tailandés y una tartet de carne cubierta de camarones. Para mi plato principal, elegí el filete de pollo asado al horno con especias indias y garbanzos estilo Punjabi en una salsa de masala.
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El postre era una mousse de pera en una salsa de caramelo dulce. La comida era excelente y muy abundante.
Si bien el servicio de comidas fue excelente, duró hasta más de dos horas en el vuelo, lo que realmente interrumpió el tiempo que podría descansar o trabajar en un vuelo del Día Transatlántico.
Aproximadamente una hora antes de la descendencia, había una comida de precedencia servida en una bandeja que consistía en ensalada de pasta de salmón ahumado y huevas de trucha con un lado de queso y ravioles de berenjena asada. El postre fue descrito como una masa de naranja de fruta del bosque. Era delicioso.
El servicio fue excelente durante todo el vuelo. Mi azafata, Howard, estaba constantemente disponible para preguntarme si necesitaba algo más y traerme varios cafés en las fantasiosas tazas de Delftware de la aerolínea.
Antes de aterrizar, las azafatas distribuyeron chocolates oscuros, de leche y blanco en forma de sus queridas casas de Delft.
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Y luego vino mi parte favorita del vuelo … Tuve que elegir mi casa de Delft Collectible de una bandeja traída por la azafata.
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En lo que a mí respecta, ese es uno de los mejores recuerdos de todos los viajes.
Final
No puedo esperar para volar nuevamente la clase ejecutiva de KLM. No solo agregué una casa de Delft a mi extensa colección, sino que también tuve un excelente servicio y un vuelo divertido y rápido en el KLM Dreamliner.
Una redención de última hora que me atrapó dos vuelos y una visita al KLM Crown Lounge en Amsterdam por solo 84,000 millas azules voladoras lo hicieron aún mejor.
Si tiene un alijo de millas azules voladoras, le recomiendo que los canjelos en KLM, ya que no puedo recomendar la aerolínea lo suficiente.
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