El autociclo de pulso del vehículo dibuja el diseño de chorros y aviones
Conoce el Autocycle Pulse de 1985, un remolcable y chorro-como vehículo con un dosel deslizante y un conjunto de asientos en tándem en la cabina. Producido en los EE. UU. Entre 1985 y 1990, solo hubo alrededor de 326 ejemplos construidos del modelo por parte de Owosso Motor Car Company en Michigan. El diseño del automóvil fue concebido por Jim Bede, un diseñador de aviones conocido por construir pequeños planos experimentales, y su influencia es clara en el cuerpo y el dosel deslizante, que hace que el pulso se parezca a un avión más que un automóvil o motocicleta.
La primera versión del vehículo se llamó Litestar, producida por Scranton Manufacturing en Iowa de 1983 a 1984, pero en 1985, la producción cambió a Owosso, y el nombre se cambió a Pulse. La compañía describió el vehículo como un vehículo recreativo de crucero en el suelo, o GCRV, para resaltar su combinación inusual de características similares a los automóviles y de motocicleta. El pulso tiene un cuerpo de fibra de vidrio montado en un marco de tubo de acero para mantener la luz del cuerpo y permitir que se moldee en formas aerodinámicas. El marco de acero también hace que la estructura general sea robusta.
Todas las imágenes cortesía del usuario Medman8866 a través de traer un trailer
Automóvil de tres ruedas con dosel deslizante
El autocycle de pulso de vehículo con forma de chorro incluye una cabina cerrada con un dosel deslizante acrílico y un parabrisas de vidrio, dando al conductor y a su pasajero una atmósfera similar a biplano en lugar de un vehículo de carretera. El automóvil manejable está configurado con cuatro ruedas: dos son las ruedas principales colocadas a lo largo de la línea central, y se montan dos ruedas estabilizadoras más pequeñas a los lados. En cualquier momento, solo tres ruedas tocan el suelo, y los estabilizadores estabilizan el vehículo al girar o cuando se detienen. Estos están conectados al chasis principal con varillas de enlace ajustables, lo que les permite adaptarse al movimiento del vehículo.
El exterior del autocycle de pulso de vehículo tipo chorro muestra elementos que reflejan su diseño inspirado en su avión. Tiene conductos laterales de estilo NACA para flujo de aire, espejos de doble lateral para visibilidad, señales de giro empotradas en la parte trasera y una luz trasera integrada. El cono de la nariz en este particular listado El modelo fue dañado, reparado y repintado en 1987 antes de que el vehículo entrara en almacenamiento a largo plazo. En 2023, se agregaron faros LED durante la renovación para actualizar el sistema de iluminación. El sistema de suspensión también se actualizó durante la renovación de 2023, con la suspensión progresiva de los choques delanteros de la serie 412 y los amortiguadores traseros de la serie 429 que se están instalando para reemplazar las unidades originales.
la parte trasera tiene una forma triangular
Asientos en tándem recortados en vinilo marrón con rayas contrastantes
En el interior, el autocycle de pulso de vehículo en forma de chorro cuenta con una cabina con dos asientos dispuestos en conjunto, lo que significa que el pasajero se encuentra directamente detrás del conductor. Los asientos se recortan en vinilo marrón con rayas contrastantes, y este borde se extiende a los paneles laterales. El interior incluye cinturones de vuelta para la seguridad, un estante de paquete trasero para el almacenamiento, un bolsillo de mapa y un estéreo de cassette pionero con altavoces. El grupo de instrumentos proviene de la motocicleta Yamaha XS400. Incluye un velocímetro de 85 mph, un tacómetro de 12,000 rpm, medidores de combustible y voltaje, interruptores de balancín, lámparas de advertencia y un interruptor de encendido con teclado. El clúster se coloca frente a un volante de tres radios, dando al conductor acceso a todos los controles principales en una disposición compacta.
En cuanto a las especificaciones, el motor es un giro paralelo de cuatro tiempos Yamaha 399cc, el mismo tipo utilizado en la motocicleta XS400. Esta unidad en particular era un motor de reemplazo instalado en 2023, equipado con el sistema de control de inducción de Yamaha, conocido como YICS, y dos carburadores Mikuni de 32 mm. Los gases de escape salen a través de silenciadores de megáfono cromado dual montados en los lados, y el proceso de renovación también incluye limpiar los carburadores y el tanque de combustible, instalar una nueva batería y un estator, y reemplazar la bomba de combustible, la junta de la cabeza del cilindro y los sellos de los enchufes de la leva. El autocycle de pulso de vehículo tipo jet puede ser notable debido a cómo combina las características de diseño de automóviles, motocicletas y aviones en uno. Con solo unos 326 ejemplos producidos, hoy se considera un artículo de coleccionista raro.
Cuando se conduce, solo tres ruedas tocan el camino
El exterior dibuja diseños de aviones
Vista detallada de la nariz del vehículo
El pulso tiene un cuerpo de fibra de vidrio montado en un marco de tubo de acero
