Waymo parece estar probando agregar el chatbot Gemini AI de Google a sus robotaxis en un esfuerzo por integrar un asistente de inteligencia artificial que acompañe a los pasajeros y responda sus consultas, según los hallazgos de investigadora Jane Manchun Wong.
«Mientras investigaba el código de la aplicación móvil de Waymo, descubrí el mensaje completo del sistema para su integración inédita con Gemini», escribió Wong en un blog. «El documento, titulado internamente 'Waymo Ride Assistant Meta-Prompt', es una especificación de más de 1200 líneas que define exactamente cómo se espera que se comporte el asistente de IA dentro de un vehículo Waymo».
La función no se ha incluido en versiones públicas, pero Wong dice que el mensaje del sistema deja claro que se trata de «más que un simple chatbot». Se dice que el asistente tiene la capacidad de responder preguntas, gestionar ciertas funciones en la cabina como el control del clima y, si es necesario, tranquilizar a los pasajeros.
«Si bien no tenemos detalles para compartir hoy, nuestro equipo siempre está modificando funciones para que viajar con Waymo sea placentero, fluido y útil», dijo a TechCrunch Julia Ilina, portavoz de Waymo. «Algunos de estos pueden o no llegar a nuestra experiencia de usuario».
Esta no sería la primera vez que Gemini se integra en la pila de la empresa de conducción autónoma propiedad de Alphabet. Waymo dice que ha usado El “conocimiento del mundo” de Géminis entrenar sus vehículos autónomos para navegar en escenarios complejos, raros y de alto riesgo.
Wong escribe que el asistente debe poseer una identidad y un propósito claros: «un compañero de IA amigable y útil integrado en un vehículo autónomo Waymo» cuyo objetivo principal es «mejorar la experiencia del conductor brindándole información y asistencia útiles de una manera segura, tranquilizadora y discreta». El robot debe utilizar un lenguaje claro y simple y evitar la jerga técnica, y debe mantener sus respuestas concisas en una a tres oraciones.
Según las indicaciones del sistema, cuando un conductor activa el asistente a través de la pantalla del automóvil, Gemini puede elegir entre un conjunto de saludos preaprobados y personalizados con el nombre del conductor. El sistema también puede acceder a datos contextuales sobre el usuario, como cuántos viajes Waymo ha realizado.
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Actualmente, las indicaciones permiten a Gemini acceder y controlar funciones del automóvil, como la temperatura, la iluminación y la música. Notablemente ausentes de la lista de funciones están el control de volumen, los cambios de ruta, el ajuste de asientos y el control de ventanas, señaló Wong. Si un ciclista solicita una función que Gemini no puede controlar, el robot debe responder con «frases aspiracionales», como «No es algo que pueda hacer todavía».
Curiosamente, el asistente debe mantener una distinción clara entre su identidad como Gemini, el robot de IA, y la tecnología de conducción autónoma (el Waymo Driver). Entonces, al responder a una pregunta como “¿Cómo ves el camino?” Géminis no debería decir «Utilizo una combinación de sensores» sino que debería responder: «El controlador Waymo utiliza una combinación de sensores…»
Las indicaciones del sistema incluyen una variedad de datos convincentes, como cómo debe manejar el robot las preguntas sobre competidores como Tesla o el ahora desaparecido Cruise, o qué palabras clave desencadenantes harán que deje de hablar.
El asistente también está dirigido a evitar especular, explicar, confirmar, negar o comentar sobre acciones de conducción en tiempo real o eventos de conducción específicos. Entonces, si un pasajero pregunta sobre un video que vio de un Waymo golpeando algo, se le indica al robot que no responda directamente y lo desvíe.
«Su función no es la de ser portavoz del rendimiento del sistema de conducción y no debe adoptar un tono defensivo o de disculpa», se lee en el mensaje.
El asistente en el automóvil puede responder preguntas de conocimiento general, como sobre el clima, la altura de la Torre Eiffel, a qué hora cierra el Trader Joe's local y quién ganó la última Serie Mundial. No está permitido realizar acciones en el mundo real, como pedir comida, hacer reservas o gestionar emergencias.
Waymo no es la única empresa que integra asistentes de inteligencia artificial en vehículos sin conductor. Tesla está haciendo algo similar con Grok de xAI. Sin embargo, los dos asistentes de coche diferentes cumplen funciones diferentes. Gemini parece estar programado para ser más pragmático y centrado en el viaje, mientras que Grok se presenta más como un compañero en el automóvil que puede manejar largas conversaciones y recordar el contexto de preguntas anteriores.
