Una batalla de casi un año entre Waymo, sus autos sin conductor y una ciudad y sus residentes se prolongará hasta 2026 después de que las dos partes no logren llegar a una resolución sobre el ruido que hacen los vehículos al mirar… retroceder hacia los espacios para cargar.
La ciudad de Santa Mónica y Waymo acudirán a los tribunales en el nuevo año después de no poder llegar a un acuerdo tras demandas en competencia, dijo el Los Ángeles Times informó esta semana. Las dos partes presentaron demandas por el uso de un lote para cargar vehículos eléctricos de batería sin conductor durante la noche debido a repetidas quejas sobre las luces de los automóviles y la Chillido electrónico que emiten los vehículos Waymo al dar marcha atrásque supuestamente despiertan a los residentes de las casas cercanas.
Waymo abrió dos instalaciones en un barrio de Santa Mónica en enero para cargar 50 de sus vehículos que operan en el área del Gran Los Ángeles. Pero poco después, el sitio comenzó a irritar a las personas en las casas cercanas con aparente ruido y luces intermitentes cuando los vehículos entraban y salían. Pronto se estableció una petición, pero en abril los funcionarios de Santa Mónica dijeron KTLA la competencia en materia de ruido no pertenecía a la ciudad, sino a organismos estatales.
La empresa propiedad de Alphabet dijo más tarde que tomaría medidas para reducir el ruido de los vehículos y ajardinar la zona, pero el mes pasado, el ciudad ordenó Waymo y Volterraempresa socia y operadora de carga, un cese para impedir que los vehículos carguen en el lugar entre las 23.00 y las 6.00 horas.
La semana pasada, Waymo y Santa Mónica presentaron demandas contrapuestas, y Waymo afirmó que sus vehículos «no constituyen una molestia pública». Y después de intercambios fallidos entre las partes, el caso se dirigirá al Tribunal Superior del Condado de Los Ángeles en algún momento de 2026.
Waymo ha tenido un año 2025 significativo que incluyó su lanzamiento en ciudades como Los Ángeles, Phoenix y Atlanta, y evitando nuevos rivales en la carrera de robotaxi, incluidos tesla. También obtuvo aprobación para expandirse a ciudades fuera de Los Ángelesy comenzó pruebas en la ciudad de Nueva York. Pero cierra el año no sólo con la postergación de la demanda contra Santa Mónica, sino también con un enorme desastre de relaciones públicas durante una Corte de energía en toda la ciudad de San Franciscolo que obligó a la compañía el martes a emitir un declaración intentaremos hacerlo mejor sobre el tema.
